Yamaha Thailand Racing Team เปิดตัวไลน์อัพนักแข่งสำหรับการชิงชัยในฤดูกาล 2021 ตั้งเป้าไล่ล่าความสำเร็จทั้งเกมความเร็วในประเทศและในระดับเอเชีย พร้อมเดินหน้าผลักดันนักบิดดาวรุ่งลงเก็บเกี่ยวประสบการณ์บนสังเวียนความเร็วระดับโลก สานต่อแนวทางยกระดับมาตรฐานสู่ทีมแข่งอันดับ 1 ของทวีป
วงการความเร็วกลับสู่ความคึกคักอีกครั้ง หลังวิกฤติโควิด-19 คลี่คลายไปในทิศทางที่ดีขึ้นเป็นลำดับ ส่งผลให้ทีมแข่งชั้นนำอย่าง ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม กลับมาโฟกัสที่การแข่งขันอย่างเต็มรูปแบบอีกครั้ง และเดินหน้าลงทำการทดสอบอย่างต่อเนื่อง เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการลงชิงชัยในฤดูกาลนี้
โดยมีตำแหน่งแชมป์ในเกมความเร็วทุกระดับเป็นเป้าหมาย พร้อมสานต่อแนวทางการพัฒนาและยกระดับมาตรฐานของทีม ภายใต้ปรัชญา “คันโด” ประกอบด้วย
Innovation นวัตกรรมของ Yamaha Racing ที่ถ่ายทอด DNA จากการแข่งขัน MotoGP มาสู่ตัวรถ R-Series ที่เป็นรถแข่งเพื่อให้นักแข่ง ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ปฏิบัติภารกิจป้องกันแชมป์และไล่ล่าตำแหน่งแชมป์ในปีนี้
Excitement นอกจากการป้องกันแชมป์แล้ว ยังมีภารกิจใหม่ที่ท้าทาย กับการไล่ล่าตำแหน่งแชมป์ในรุ่นใหญ่สุดของการแข่งขันชิงแชมป์เอเชียอย่าง Asia Superbike 1000cc
Confidence ด้วยการพัฒนาและเสริมสร้างทักษะในตัวนักแข่งโดยโค้ชตั้น เดชา ไกรศาสตร์ อดีตนักแข่งดีกรีแชมป์ของ “ยามาฮ่า” ที่คว้าโพเดี้ยมในการแข่งขันระดับโลกรายการ World Supersport และคว้าแชมป์ระดับนานาชาติ ที่จะมาเติมเทคนิคการขับขี่ในรูปแบบต่างๆ อย่างเข้มข้นทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น พร้อมเสริมในเรื่องของวิทยาศาสตร์การกีฬาเพื่อความพร้อมของร่างกายสำหรับนักแข่งในทุกรายการ
Emotion สร้างความภาคภูมิใจพร้อมถ่ายทอดผ่านช่องทางการแข่งขันในทุกรายการ เพื่อให้แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตชาวไทยได้สัมผัสความภาคภูมิใจกับนักแข่ง ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ในฐานะตัวแทนของคนไทย
Ties การร่วมมือกับทีมแข่งระดับโลกอย่าง VR46 Mastercamp ซึ่งเป็นทีมแข่งในสังกัดของวาเลนติโน่ รอสซี่ แชมป์โลก 9 สมัย รวมถึงทีมแข่งยามาฮ่า อื่นๆ จากทั่วโลกเพื่อร่วมแบ่งปันข้อมูลต่างๆ เพื่อการเรียนรู้ในเรื่องของข้อมูลเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง พร้อมถ่ายทอดสู่ทีมร่วมของ “ยามาฮ่า” ในรูปแบบ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง เซอร์วิส จนคว้า 16 แชมป์ในปีที่ผ่านมา
สำหรับการไล่ล่าแชมป์ในเกมรุ่นใหญ่ศึก Asia Road Racing Champion นำทีมโดย “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #24 ที่จับคู่กับ “ตี” อนุภาพ ซามูล #500 ลงทำการชิงชัยภายใต้รถแข่ง Yamaha YZF-R1M โดยหวังใช้ประสบการณ์จากที่เคยโลดแล่นบนเวทีระดับยุโรปร่วมกับ VR46 Mastercamp รวมถึงการแข่งขันในประเทศไทยรุ่น Superbike 1000cc SB1 Professional
ขณะที่ “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ #56 รับภารกิจป้องกันแชมป์เอเชียรุ่น Supersport 600cc ให้กับต้นสังกัด ร่วมกับนักบิดมือเก๋าอย่าง “ซุป” อนุชา นาคเจริญศรี #10 ภายใต้รถแข่ง Yamaha YZF-R6 รวมถึงไล่ล่าความสำเร็จบนเวทีความเร็วในประเทศ รุ่น Supersport 600cc SS1 ด้วยเช่นกัน
นอกจากนี้ Yamaha Thailand Racing Team ยังได้ร่วมมือกับ Yamaha Motor ประเทศญี่ปุ่น และ VR46 Riders Academy ผลักดันนักแข่งไทยสู่การแข่งขันระดับโลก โดย “เค” เขมินท์ คูโบะ #9 ที่บิดจบซีซั่นด้วยอันดับ 9 ในปีที่ผ่านมา ยังคงได้รับโอกาสร่วมกับ “ต๋ง” พีรพงศ์ บุญเลิศ #26 เข้าร่วมการแข่งขันในรายการ FIM CEV Moto2 European Championship ภายใต้สังกัด VR46 Mastercamp รวมถึง “เค” เขมินท์ คูโบะ ที่จะได้ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของ ศึก MotoGP ด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ดรุ่น Moto2 ในรายการ Catalunya Grandprix ที่ประเทศสเปน
กว่าจะมาเป็น Yamaha YZF-R1 มารู้จักทุกโมเดลกัน คลิก
Yamaha YZF-R7 รถสูตร หายาก ของยามาฮ่า
CBR400RR และ VFR400R ตำนานรถ 400 ซีซี คลิก
ตำนาน Kawasaki ZX12R ตัวแรง Open Class
“เก๋าว่ะ” Africa Twin มีความเป็นมายังไง คลิก
TL1000R และ TL1000S วีทวินโคตรแรงในตำนานของ Suzuki คลิก
รีวิว ทดสอบ Ducati Panigale V2 ที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน
