Honda Africa Twin รถสไตล์ Dual Purpose , Big Enduro หรือในยุคสมัยใหม่เรียกว่า Adventure Touring ซึ่ง Africa Twin เป็นรถที่มีประวัติมายาวนานอีกรุ่น จนถึงปัจจุบันถ้านับตามขนาดเครื่องยนต์หรือ “ซีซี” ก็ออกมาแล้ว 4 ขนาด อันนี้นับถึงโฉมล่าสุดขนาด 1100 ซีซี ที่จะเปิดตัวในประเทศไทยในวันอังคารที่ 24 มีนาคมนี้ด้วย
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/03/723a7c5e-honda-xrv-650-africa-twin.png)
ปี 1988 คือปีที่เผยโฉม “ตัวขาย” ออกมาด้วยขนาด 650 ซีซี ฮอนด้าสร้างขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองสำเร็จจากในรุ่น NXR750V ที่ได้แชมป์ในรายการ Paris-Dakar ปี 1986 – 1987 ก่อนขยับเป็น NXR800V และก็ยังรักษาแชมป์ไว้อย่างต่อเนื่องในปี 1988 – 1989 รวมเป็นแชมป์ Paris – Dakar 4 สมัยติดต่อกัน มาเริ่มทำความรู้จักกันตั้งแต่ตัว 650 กันเลย
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/03/3c823a28-46433570555_fc3678dc23_b.jpg)
Honda XRV650 ปี 1988 – 1989
อย่างที่บอกไป เป็น Africa Twin รุ่นแรกที่ผลิตขาย โดยมีขนาด 650 ซีซี เฉลิมฉลองที่ตัวแข่งรหัส NXR750V แชมป์รายการ Paris – Dakar รายการแข่งที่โหดที่สุดในโลก โดยการออกแบบก็จะถอดแบบจากตัวแข่งมามากที่สุด และยังสร้างในโรงงาน HRC ด้วย
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/03/f69f5f26-0b14322ed94f5f5b46fa69fbda90d90c.jpg)
ตัวรถมีออฟชั่นแบบตัวแข่ง อาทิ ตระแกรงไฟหน้า หม้อน้ำคู่ ท่อไอเสียสแตนเลส เรือนไมล์ และที่ชัดที่สุดคือลายกราฟฟิก และด้วยที่มีถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ ด้านล่างสุดของถังน้ำมันอยู่ต่ำกว่าคาร์บูเรเตอร์ จึงมีการติดตั้งปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยในยุคนั้น ใส่ลงไปในรุ่นนี้ด้วย
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/03/83c60b88-honda-africa-twin-xrv-650-750-crf1000l-story-english-sub.jpg)
สเป็ค XRV650
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ V-Twin 52° ระบายความร้อนด้วยน้ำ กระบอกสูบ x ช่วงชัก = 79 มม. x 66 มม. มีปริมาตรกระบอกสูบ 647 ซีซี ให้กำลัง 57 แรงม้าที่ 8,000 รอบ/นาที โช้คอัพหน้า Showa ขนาด 43 มม. โช้คหลังโช้คอัพเดี่ยวทำงานร่วมกับสวิงอาร์มด้วยระบบ Pro-Link ความสูงเบาะนั่ง 880 มม. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุ 25 ลิตร น้ำหนักตัวไม่รวมของเหลว 185 กิโลกรัม
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/03/f711220a-2511970028_ee8998d68b_b.jpg)
Honda XRV750T ปี 1990 – 2003 มี 3 Version
XRV750T ปี 1990 – 1992 ( RD-04 เวอร์ชั่น 1) เข้ามาแทนที่ตัว 650 เดิม แต่สำหรับตัว 750 โฉมแรกนั้นกลับมีสเป็คต่ำกว่า 650 ซะอีก ด้วยเพราะไม่ได้สร้างในโรงงาน HRC แล้ว ตัวรถจะมีความเป็นรถตลาดมากขึ้นนั่นเอง
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/03/25b631cb-africatwin2000_1280.jpg)
สเป็ค XRV750T ปี 1990 – 1992 ( RD-04 เวอร์ชั่น 1)
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ V-Twin 52° ระบายความร้อนด้วยน้ำ กระบอกสูบ x ช่วงชัก = 81 มม. x 72 มม. มีปริมาตรกระบอกสูบ 742 ซีซี ให้กำลัง 62 แรงม้าที่ 7,500 รอบ/นาที โช้คอัพหน้า Showa ขนาด 43 มม. โช้คหลังโช้คอัพเดี่ยวทำงานร่วมกับสวิงอาร์มด้วยระบบ Pro-Link ความสูงเบาะนั่ง 860 มม. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุ 23 ลิตร น้ำหนักตัวไม่รวมของเหลว 207 กิโลกรัม
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/03/55b150f1-bm_apr16-1.gif)
XRV750T ปี 1993 – 1995 (RD-07 เวอร์ชั่น 2) และ ปี 1996 – 2003 (RD-07 เวอร์ชั่น 3)
เวอร์ชั่น 2 และ 3 ได้รับการปรับปรุงเรื่อยมา ในรายละเอียดหลักจะเหมือนกัน แต่จะต่างกันในรายละเอียดปลีกย่อย หรือออฟชั่น รวมถึงลายกราฟฟิก โฉม RD-07 ต่างจาก RD-04 คือจะมีเฟรมและชุดพลาสติกใหม่ทั้งคัน ตำแหน่งของถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือจุดต่ำสุดของถังอยู่ต่ำกว่าเบาะนั่ง โดยรวมดีขึ้น ออฟชั่นแจ่ม สวยขึ้น สมรรถนะดีขึ้น และหยุดสายการผลิตไปในปี 2003
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/03/27933098-honda-xrv750-94.jpg)
สเป็ค XRV750T ปี 1993 – 1995 (RD-07 เวอร์ชั่น 2) และ ปี 1996 – 2003 (RD-07 เวอร์ชั่น 3)
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ V-Twin 52° ระบายความร้อนด้วยน้ำ กระบอกสูบ x ช่วงชัก = 81 มม. x 72 มม. มีปริมาตรกระบอกสูบ 742 ซีซี ให้กำลัง 62 แรงม้าที่ 7,500 รอบ/นาที โช้คอัพหน้า Showa ขนาด 43 มม. โช้คหลังโช้คอัพเดี่ยวทำงานร่วมกับสวิงอาร์มด้วยระบบ Pro-Link ความสูงเบาะนั่ง 860 มม. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุ 23 ลิตร น้ำหนักตัวไม่รวมของเหลว 207 กิโลกรัม
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/01/1efc8d35-honda-riding-passion-nz-6.jpg)
CRF1000L ปี 2016 – 2019
ฮอนด้านำ Africa Twin กลับมาสร้างใหม่ พร้อมใส่รหัส CRF หน้าชื่อรุ่น เป็นรหัสเดียวกับรถในสาย Motocross และ Enduro ของฮอนด้า ขยายขนาดไปอยู่ในระดับ Open Class คือเป็นรถ Dual Purpose ขนาดใหญ่หรือ Adventure Touring ในญี่ปุ่นด้วยกันมีคู่แข่งทุกค่าย และยังขึ้นไปท้าชิงกับรถสไตล์เดียวกันจากยุโรปทั้ง BMW และ KTM
![dirt drill](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2019/09/feb7c413-dsc09592.jpg)
ฮอนด้าได้นำเทคโนโลยี DCT เข้ามาใส่ในรุ่นนี้ด้วย และผลิตมาให้เลือก 2 แบบ คือแบบเกียร์ DCT และแบบเกียร์ Manual ในปี 2018 มีการอัพเกรดเพิ่มโหมดขับขี่เข้าไป 3 โหมดขับขี่ มีการปรับปรุงระบบไอดีและไอเสียใหม่ มีระบบ HSCT (Honda Selectable Torque Control) พร้อมกับการออกรุ่น Adventure Sports มาเสริมทัพ มาพร้อมออฟชั่นที่เหนือกว่า ถังน้ำมันใหญ่กว่า มีการ์ดป้องกันขนาดใหญ่ ช่วงล่างอัพเกรดใหม่ เพื่อการเดินทางที่ไกลขึ้น
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/03/4c1fe750-honda-africa-twin.jpg)
สเป็ค CRF1000L
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ Parallel Twin เพลาข้อเหวี่ยงหมุน 270° SOHC พร้อมด้วยเทคโนโลยี Uni-Cam ระบายความร้อนด้วยน้ำ กระบอกสูบ x ช่วงชัก = 92 มม. x 75 มม. มีปริมาตรกระบอกสูบ 998 ซีซี ให้กำลัง 94 แรงม้าที่ 7,500 รอบ/นาที โช้คอัพหน้า Showa ขนาด 45 มม. โช้คหลังโช้คอัพเดี่ยวทำงานร่วมกับสวิงอาร์มด้วยระบบ Pro-Link ความสูงเบาะนั่งปรับได้รวมทุกโฉมระหว่าง 810 มม. – 870 มม. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุ 18.8 ลิตร – 24.2 ลิตร น้ำหนักตัวรวมของเหลว 228 – 240 กิโลกรัม
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/03/22614580-4a568d1a-9792-4ec9-8797-37a99bb649b3.jpg)
และโฉมล่าสุด 2020 ที่มีการอัพเกรดครั้งใหญ่อีกครั้ง กำลังจะเปิดตัวในประเทศไทย วันที่ 24 มีนาคม นี้ ติดตามได้ที่เพจ MotoMotion และทาง Honda Bigbike ครับ … ครั้งหน้าผมจะมาเล่าถึงรถอะไรติดตามได้ที่คอนเทนต์ “เก๋าว่ะ” ครับผม (ทำสติ๊กเกอร์ “เก๋าว่ะ by MotoMotion” แจกผู้อ่านดีมั้ง!!) “เก๋าว่ะ” ก่อนหน้านี้รุ่นอะไร ตาม Link ด้านล่างเลย
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/03/397a9144-honda-new-model-_true-advanture.jpg)
เก๋าว่ะ 1 Honda CBR400RR และ VFR400R รถ 4 สูบ 400 ซีซี ยอดนิยม คลิก
เก๋าว่ะ 2 มารู้จัก Suzuki TL1000Sและ TL1000R สปอร์ตเครื่อง V-Twin ตัวแรก คลิก
คลิป ทดสอบ รีวิว ท่องเที่ยว คลิก