ฮาลี่ย์ เดวิดสัน เปิดตัว 2021 All New Harley-Davidson Sportster S เครื่องยนต์ Revolution Max เครื่องยนต์แพลตฟอร์มเดียวกับใน Pan America 1250
ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ Revolution Max 1250 แต่ถูกปรับแรงบิดให้ต่ำลงจากที่อยู่ใน Pan America ให้มีความสปอร์ตมากขึ้น ระบบวาล์วแปรผันทำให้มีความสมู้ทมากขึ้น ด้วยระบบนี้ยังไม่ต้องมาคอยเช็ควาล์วด้วยนะ
เครื่องยนต์ Revolution Max
เครื่องยนต์ V-Twin ทำมุม 60 องศา ขนาด 1,252 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด มีชุด Throttle Body หรือลิ้นปีกผีเสื้อ 2 ชุด ให้แรงม้าสูงสุดจะอยู่ที่ 121 แรงม้า (ใน Pan America 1250 จะอยู่ที่ 150 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที เรดไลน์สูงที่ 9,500 รอบต่อนาที สปอร์ตสมชื่อเลยล่ะ
นอกจากเครื่องยนต์ใหม่แล้ว ทุกอย่างยังใหม่หมดทั้งคัน เฟรมใหม่ สวิงอาร์มใหม่ Lower Tube Swingarm เป็น Handmade ทำให้น้ำหนักตัวอยู่ที่ 228 กิโลกรัมเท่านั้น รวมของเหลวและน้ำมันเชื่อเพลิงในถังขนาด 3.1 แกลลอน (11.8 ลิตร)
ระบบ Electronic และฟังก์ชั่นสุดล้ำ
ฮาลี่ย์ เดวิดสัน ยุคใหม่มากับระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยขับขี่สุดล้ำ ไม่ว่าจะเป็นระบบ Cornering Rider Safety Enhancement หรือ Cornering ABS ระบบ Traction Control ระบบ Cruise Control รวมถึงโหมดขับขี่ที่ถึง 3 โหมด + 2 โหมดที่ให้ผู้ขับขี่ปรับแต่ง Traction Control และ Cornering ABS ได้เอง
เรือนไมล์ TFT ทรงกลมขนาด 4 นิ้ว บอกข้อมูลทุกอย่างแม้แต่ระดับลมยาง เชื่อมต่อ Bluetooth รองรับภาษาไทยกดฟังเพลงและรับสายได้ โดยข้อมูลจะแสดงที่หน้าจอ มีช่อง USB ไว้ชาร์จหรือเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอก ไฟส่องสว่าง LED รอบคัน
ช่วงล่างรองรับความสปอร์ต
โช้คอัพหน้า Showa แบบ Upside-down ขนาด 43 มม. โช้คอัพหลังเดี่ยวปรับพรีโหลดได้ ล้อยางหน้าขนาด 160/70R17 ล้อยางหลังขนาด 180/70R16 ยาง Dunlop ติดรถ
เป็นบข้อมูลเบื้องต้นครับ มาไทยแน่นอน มาตอนไหน และถ้าเรามีโอกาสได้ทดลองขี่จะนำมาเหลาให้ดู(คลิป) และให้อ่านกันเต็มๆ ครับ
รีวิว Harley-Davidson โมเดล 2021 ไปแก่งกระจาน 4 รุ่นรวด
คลิปทดสอบ 2021 CBR600RR
คลิป ทดสอบรีวิว Honda CBR1000RRR SP เต็มๆ
รีวิว Honda CBR1000RR-R
รู้จักรหัส RR ของ CBR Series พิเศษขนาดไหน คลิก
Aprilia RSV4RF ตัวลิมิเต็ด โคลนจากรถแข่ง WorldSBK
