2023 Honda XL750 Transalp กำเนิดใหม่แทรกในพิกัดกลาง ทรงพลังด้วยเครื่อง 2 สูบพกม้า 90.5 ตัวน้อยกว่า Africa Twin 1100 แค่ 10 ตัว ล้อซี่ 21/18 พร้อมเข้าถึงทุกพื้นที่
XL-V Transalp ชื่อรุ่นของรถสไตล์ Dual Purpose ที่มีมายาวนาน และเพิ่งปิดไลน์ไปเมื่อประมาณปี 2008 ที่ผ่านมา และครั้งนี้ก็เป็นการลับมาอีกครั้งด้วยรูปลักษณ์ที่พร้อมให้ลุยกว่าเดิม ออฟชั่น เทคโนโลยี ตามยุคสมัย และจากเดิมที่เป็นเครื่องยนต์ V Twin มาเป็นแบบ 2 สูบเรียง เครื่องยนต์เดียวกับ 2023 Hornet 750
ช่วงล่างจัดให้เต็มกับ ช็อคอัพหน้าแบบ Upside Down ขนาด 43mm Showa SFF-CA (Separate Function Fork – CArtridge) และด้วยเฟรมแบบ Diamond Frame คล้ายกับใน Hornet 750 (แน่สิก็เครื่องยนต์เดียวกัน)
แต่เบากว่าเฟรมของ CB500X อีกนะ เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังขนาดความจุ 16.9 ลิตร จะน้ำหนักตัวโดยรวมจึงอยู่ที่ 208 กิโลกรัมเท่านั้น
ดิสก์หน้าคู่ขนาด 310 มม. คาลิปเปอร์ Nissin 2 สูบ/ข้าง ดิสก์หลังเดียวขนาด 256 มม. คาลิปเปอร์ 1 ลุกสูบ ล้อซี่ลวด ยางหน้า 90/90-R21 ยางหลัง 150/70-R18
เบาะนั่งสูงจากพื้น 850 มม. แถมยังมีออฟชั่นให้ต่ำลงอีก เหลือ 820 มม. เรียกว่าเบาะเตี้ยกว่าคู่แข่งคลาสเดียวกันทั้งหมดเลยก็ว่าได้ ไฟส่องสว่างรอบคัน LED หน้าจอเรือนไมล์เป็น TFT รองรับ Bluetooth และการสั่งงานด้วยเสียง
ตัวจริงเปิดให้เห็นในงาน Eicma แล้ว รอแต่ว่าจะเข้ามาให้ดูในไทยทันงาน Motor Expo 2022 วันที่ 1 ธันวาคม 2565 นี้หรือไม่ ต้องรอลุ้นครับ
Specification Honda XL750 Transalp
| เครื่องยนต์ | Parallel twin 4 valve per cylinder, Unicam, ride by wire, 270-degree crankshaft |
| ปริมาตร | 755cc |
| กระบอกสูบ X ช่วงชัก | 87 x 63.5mm |
| แรงม้า | 90.5bhp (67.5kW) @ 9,500rpm |
| แรงบิด | 55.3lb-ft (75Nm) @ 7,250rpm |
| เกียร์ | 6 speed, chain final drive, assist/slipper clutch, optional quickshifter |
| ถังน้ำมันจุ | 16.9 litres |
| ระบบอิเล็กทรอนิกส์ | Five riding modes, five traction control settings, wheelie control, three engine braking modes, two ABS modes, switchable rear A |
| เฟรม | Steel ‘diamond’ type |
| ช็อคอัพหน้า | Showa 43mm USD SFF-CA fork |
| ช็อคอัพหลัง | Showa monoshock |
| เบรกหน้า | Dual 310mm x 4.5mm ‘wave’ discs with axial mounted 2 piston Nissin calipers |
| เบรกหลัง | Single 256mm x 6.0mm ‘wave’ disc, single-piston caliper |
| ล้อหน้า | 21in (stainless steel) spoked wheel, 90/90-R21 M/C 54H |
| ล้อหลัง | 18in (stainless steel) spoked wheel, 150/70-R18 M/C 70H |
| มิติรถ | 2,325mm x 838mm x 1,450mm |
| ฐานล้อ | 1560mm |
| ความสูงเบาะ | 850mm |
| น้ำหนักรวมของเหลว | 208kg |
คลิป VDO ทดสอบ CRF1100L คลิกตรงนี้
รีวิว Africa Twin 1100
ประวัติความเป็นมาของ Africa Twin คลิก
X-ADV 750 กับเกียร์ DCT ลุยได้ ไปไหนไปกัน คลิกตรงนี้
