Harley Davidson Pan America รถ Adventure Touring รุ่นแรกของฮาลี่ย์ เดวิดสันและของทวีปอเมริกา ใส่เทคโนโนโลยีมาเพื่อต่อกรกับค่ายรถจากยุโรปและญี่ปุ่นเต็มรูปแบบฮาลี่ย์ เดวิดสัน ยอดรถครุยเซอร์ที่คุ้นเคย จากจุดกำเนิดของแบรนด์ที่เป็นรถลุยตั้งแต่ดั้งเดิม ตั้งแต่ยุคยังไม่มีถนนลาดยาง ไปจนถึงไปใช้ในสมรภูมิที่เป็นป่าเขา วันนี้กลับมาพัฒนารถ Dual Purpose อีกครั้งกับยุคสมัยที่เรียกรถประเภทนี้ว่า Adventure Touring จนถือกำเนิด Pan America ขึ้นมาในที่สุด
![Pan America](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/a0287ca5-pan-america-1.jpg)
ถนนสายที่ยาวที่สุด
ชื่อรุ่น แพน อเมริกา ก็มาจากถนนสายที่ยาวที่สุดของทวีปอเมริกา ที่ต้องผ่านทั้งความหนาวเย็นจนติดลบไปจนถึงร้อนจัด ลากจากเหนือไปจรดใต้ของทวีป และเป็นเส้นทางที่ฮาลี่ย์ เดวิดสัน ใช้ทดสอบ แพน อเมริกา จริงๆ ภายใต้ภูมิประเทศและอุปสรรคที่หลากหลาย และนี่คือต้นกำเนิดรถ Adventure Touring รุ่นแรกของทวีปอเมริกา
![harley davidson pan america](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/008cfbf5-pan-america-19.jpg)
เครื่องยนต์ Revolution Max 1250
เครื่องยนต์ Revolution Max 1250 เครื่องยนต์ใหม่ล่าสุดของ Harley Davidson เป็นเครื่องยนต์ V-Twin วางมุม 60 องศา ขนาด 1,252 ซีซี DOHC 8 วาล์ว มีระบบวาล์วแปรผัน VVT ให้แรงม้าถึง 150 แรงม้าที่ 8,750 แรงบิด 128 นิวตันเมตร ที่ 6,750 รอบ/นาที มีอัตราส่วนกำลังอัด 13.0:1 ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำทันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด ESP FI เกียร์ 6 สปีด
![Pan America](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/00abf36c-pan-america-4.jpg)
กระบอกสูบของเครื่องยนต์ Revolution Max ผลิตจากอลูมิเนียมชิ้นเดียวที่มีพื้นผิวเป็น นิกเกิ้ล ซิลิคอน-คาร์ไบต์ มีน้ำหนักเบาและทนทาน ลูกสูบอลูมิเนียมกลึงพิเศษ ฝาสูบอลูมิเนียมอัลลอยด์ 354 ส่วนฝาครอบโยก ฝาครอบเพลา ฝาครอบหลักทำจากแมกนีเซียม
![harley davidson pan america](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/bb2715e9-pan-america-21.jpg)
ช่วงล่างไฟฟ้า
กันสะเทือนปรับได้เต็มระบบ โดยโช้คหน้าจะเป็นแบบ Upside Down ขนาด 47 มม. พร้อมปรับการควบคุมความหน่วงกึ่งแอคทีฟด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ โช้คหลังโช้คเดี่ยวติดตั้งบนชุดโยงพร้อมการควบคุมพรีโหลดอัตโนมัติด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และควบคุมความหน่วงในการยุบตัวและคืนตัวแบบกึ่งแอคทีฟ
![evolution max 1250](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/4e5d15ff-pan-america-38.jpg)
ระบบควบคุมความหน่วงในการยุบตัวและคืนตัวแบบกึ่งแอคทีฟ
ระบบนี้จะตอบสนองต่อตำแหน่งของระบบกันสะเทือน ความเร็วรถ อัตราเร่งแนวดิ่ง มุมและอัตราการเอียง คันเร่ง การใช้เบรก โดยมี 5 โปรแกรมที่ตั้งมาให้เลือกใช้ดังนี้
- Comfort เน้นการทำงานของ ระบบกันสะเทือน มากขึ้น และให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องเผชิญกับสภาวะขรุขระบนท้องถนน
- Balanced เน้นความสมดุลระหว่างความสบายในการขับขี่และการควบคุมการขับขี่ สำหรับการขับขี่ทุกรูปแบบ
- Sport ให้การควบคุมการขับขี่ในระดับสูงสุด พร้อมอัตราการหน่วงที่สูงขึ้น
- Off-Road Soft ในทางออฟโร้ดเล็กๆ ลดการหน่วงในเบื้องต้นให้ระบบกันสะเทือนทำงานมากขึ้น เพื่อให้ซับแรงกระแทกเมื่อมีสิ่งกีดขวางขนาดใหญ่ได้ดีขึ้นและเพื่อลดการดีดตัวกลับ
- Off-Road Firm ในเส้นทางออฟโร้ดลุยๆ เพิ่มการหน่วงในเบื้องต้นเพื่อการขับขี่ที่ดุดัน หรือเมื่อต้องการใกล้ชิดกับพื้นผิวถนนมากขึ้น:
![evolution max 1250](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/e7ebe65d-pan-america-42.jpg)
นอกจากนี้ ระบบนี้ยังทำหน้าที่ตรวจวัดน้ำหนักของผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และสัมภาระด้วยเซ็นเซอร์ เพื่อเลือกระยะยุบของระบบกันสะเทือนที่ดีที่สุดโดยจะปรับพรีโหลดด้านหลังให้โดยอัตโนมัติ
![evolution max 1250](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/148b2578-pan-america-43.jpg)
ระบบ Adaptive Ride Height (ARH)
ระบบปรับช่วงล่างให้ต่ำลงเมื่อจอดและยืดขึ้นในระดับปกติโดยอัตโนมัติ ช่วยผู้ขับขี่ได้อย่างมากเวลาจะจอดรถทั้งในทางหลวงปกติและในทาง Off Road โดยเฉพาะกับคนขี่ที่มีส่วนสูงไม่มากหรือช่วงขาสั้น พื้นไม่หายง่ายๆ แล้ว
![harley davidson pan america](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/2c441ad1-pan-america-18.jpg)
โหมดขับขี่
Pan America มากับโหมดขับขี่ 5 โหมด คือ Road, Sport, Rain, Off-Road , Off-Road Plus และเจ้าของสามารถปรับตั้งค่าได้เองอีก 2 โหมด รวม 7 โหมดขับขี่ โดยโหมดขับขี่ 5 โหมดที่ให้มาจากโรงงานจะทำงานสัมพันธ์กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ เป็นแพคเกจ
![Pan America](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/0b554729-pan-america-3.jpg)
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ มีดังนี้
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ให้มาถือว่าทันสมัยที่สุดไม่ว่าจะเป็น Cornering Enhanced Electronically Linked Breking, Cornering Enhanced Antilock Braking System, Cornering Enhanced Traction Control System, Cornering Enhanced Drag-Torque Slip Control System และ Hill Hold Control พร้อมระบบ Cruise Control
![Pan America](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/9cff721b-pan-america-5.jpg)
ซึ่งระบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วงล่างไฟฟ้า และไฟหน้าปรับตามมุมเลี้ยวอัตโนมัติ Advanced Daymaker ระบบทั้งหมดจะอ่านค่าโดย IMU แบบ 6 แกนเป็นหัวใจหลัก ประเมินมุมเลี้ยวมุมเอียงต่างๆ ของรถ ส่งค่าไปยัง ECU เพื่อสั่งการระบบต่างๆ
![Pan America](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/22294492-pan-america-2.jpg)
ฟังก์ชั่นล้ำสมัย
เรือนไมล์เป็นจอ TFT สีขนาด 6.8 นิ้ว ทัชสกรีน มีเมนูเป็นภาษาไทย บอกการทำงานของรถอย่างละเอียด มีบอกแรงดันลมยาง สามารถเชื่อมต่อแอพริเคชั่นและระบบนำทาง Harley Davidson App ซึ่งใช้ได้ทั้ง IOS และ Android ชิลด์บังลมสามารถปรับตั้งได้ด้วยมือ มีระยะ 4.6 ซม. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุ 21.2 ลิตร ไฟส่องสว่าง LED รอบคัน
![แพน อเมริกา](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/27a0349f-pan-america-30.jpg)
Test Ride ทั้ง On Road และ Off Road
การทดสอบขี่ครั้งนี้จัดให้โดย Harley Davidson Thailand วางรูปแบบการขี่โดยจะเป็น On Road ประมาณ 20 กิโลเมตรเดินทางจากลาดกระบัง ไปขี่ในรูปแบบ Off Road ต่อที่สนามรึแคร์ปาร์ค ย่านสุวินทวงศ์ และการขี่ Off Road จะเป็นการเข้าสถานีต่างๆ เพื่อใช้เทคโนโลยีของรถ
![evolution max 1250](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/7cfce17e-pan-america-34.jpg)
On Road ในระยะทาง 20 กิโลเมตร สิ่งที่พอจะบอกได้หรือได้ใช้สมรรถนะของรถอย่างแรกคือ เป็นรถที่ขี่ง่ายทีเดียวเลย เครื่องยนต์เดินราบเรียบกว่าจะเป็นฮาลี่ย์ แต่มีการออกแบบให้ยังมีแรงสั่นให้อารมณ์ความดิบอยู่บ้าง โหมดขับขี่เลือกกดขณะขี่ได้เลยทุกเวลา
![Pan America](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/4fc1a24e-pan-america-16.jpg)
แพน อเมริกา ให้ความคล่องตัวมากเลยทีเดียว รถเบากว่าขนาดที่เห็น แต่ตรงนี้จุดเด่นที่บอกได้คือเรื่องเครื่องยนต์ Revolution Max ที่แรงมากจริงๆ ในโหมด Sport กระแทกคันเร่งหน้ารถจะลอยท่าเดียวแต่ก็มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยไว้ แรงเร้าใจน่าประทับใจมาก
![Pan America](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/fb5522ae-pan-america-9.jpg)
Off Road ทางของเขาเลย
อย่างที่บอกไปครับ การขี่ Off Road จะเป็นการขี่ตามสถานีต่างๆ เริ่มจากการขี่วนกรวยบนทางหินกรวด การเลี้ยวต่อเนื่องในความเร็วต่ำ ทำได้คล่องตัว บังคับเลี้ยวได้ง่าย สมู้ท ช่วงล่างเก็บงานได้ดีทีเดียว
![Pan America](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/707b7a46-pan-america-12.jpg)
การใช้กำลังเบรก 100% บนทาง Off Road โดยในขณะใช้เบรกต้องกำคลัทช์เพื่อตัดกำลังของเครื่องยนต์ออก 100% ให้ระบบเบรกทำงานได้เต็มที่ อ่านถึงตรงนี้ก็คงคุ้นๆ กับทฤษฎีและเทคนิคนี้ ใช่ครับเป็นแบบเดียวกับค่ายใบพัดจากเยอรมัน ซึ่ง แพน อเมริกา ก็ทำได้ดีซะด้วย กำเบรกหน้ามิดๆ บนทางกรวด สั่งรถหยุดได้สั้นมากและรถไม่เสียอาการ
![Pan America](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/06eace5d-pan-america-11.jpg)
ต่อด้วยการใช้ระบบ Hill Hold Control คือการขี่จอดบนทางลาดชันทั้งขึ้นและลง เมื่อจอดคาเนินให้กำเบรก 2 ครั้ง สัญลักษณ์ H ขึ้นบนเรือนไมล์ ระบบจะเบรกและหยุดรถอยู่กับที่ให้เอง โดยเราไม่ต้องเหยียบเบรกหลัง และปล่อยมือทั้ง 2 ข้างได้ มีช่วงหน่วงเวลาประมาณ 15 วินาที ระบบจะคลายตัวเองอัตโนมัติ ถ้ายังทำธุระไม่เสร็จหรือยังต้องหยุดรถคาเนินต่อก็บีบเบรกซ้ำไปอีก ระบบก็จะทำงานต่อ
![evolution max 1250](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/f253e7ac-pan-america-40.jpg)
จากนั้นก็เป็นการขี่ในทาง Off Road ช่วงสั้นๆ ทั้งขึ้นเนินแล้วหักเลี้ยว ลงบ่อน้ำ ขี่บนทางดินที่เปียกลื่น ซึ่งทั้งหมด แพน อเมริกา ก็ให้การควบคุมที่ดีมาก รถเบา ผ่านสถานีต่างๆ ได้ง่ายมาก รถไม่มีเสียการทรงตังและการควบคุม เรียกว่าขี่ง่ายเลยทีเดียว
![evolution max 1250](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/baf3f5c9-pan-america-35.jpg)
สรุปเลย
แพน อเมริกา เป็น Adventure Touring ยุคใหม่อย่างแท้จริง ดีไซน์ของรถทุกส่วนสร้างมาเพื่อเอื้อต่อการใช้งาน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ทันสมัย ช่วงล่างเริศและฉลาดมาก
![Pan America](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/efea5ecc-pan-america-14.jpg)
จุดเด่นเลยคือเครื่องยนต์ที่ให้กำลังแรงมาก ทรงพลังอย่างเหลือเชื่อ รถเบาคล่องตัวสูง ลงมาเล่นในตลาดนี้ และมาเต็มขนาดนี้ บอกเลยว่าไม่เป็นรองใคร
![Pan America](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2021/10/36d67c22-pan-america-17.jpg)
Harley Davidon Pan America 1250 มีให้เลือก 2 รุ่นคือ รุ่น Standard(ล้อแม็ก) ราคาเริ่มต้นที่ 899,000 บาท ส่วนอีกรุ่นคือ Special (ล้อซี่ลวด) ราคาเริ่มต้น 952,000 บาท
คลิปรีวิว ฮาลี่ย์ เดวิดสัน แพน อเมริกา
รีวิว 2021 Harley Davidson รวดเดียว 4 รุ่น
คลิปรีวิว BMW R1250GSA
คลิปทดสอบ 2021 CBR600RR
รีวิว BMW R1250GSA Shiftcam
คลิป ทดสอบรีวิว Honda CBR1000RRR SP เต็มๆ
รีวิว Honda CBR1000RR-R
รู้จักรหัส RR ของ CBR Series พิเศษขนาดไหน คลิก
Aprilia RSV4RF ตัวลิมิเต็ด โคลนจากรถแข่ง WorldSBK
Ducati Panigale V4 แต่งเต็ม ลงล่าแชมป์ SB2 ใน OR BRIC Superbike