ทำความรู้จัก 2020 New Honda NSF250R รถแข่ง ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์คัพ รุ่นเดียวกับรถแข่ง Moto3

0

2020 New Honda NSF250R รถแข่งแบบเดียวกับรถแข่ง Moto3 ที่ เอ.พี.ฮอนด้า นำเข้ามาสนับสนุนเยาวชนที่เข้าร่วมในโครงการ เรซ ทู เดอะดรีม ถึง 26 คัน เพื่อใช้เป็นบันไดก้าวขึ้นไปสู่การเป็นนักแข่งในรายการ MotoGP

ต้องเรียกว่า “ฝูง” NSF250 ปี 2020 กับสเป็คที่พัฒนาขึ้นจากเดิม ซึ่ง เอ.พี.ฮอนด้า นำเข้ามาสนับสนุนเยาวชนใช้แข่งขันในรายการ ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์คัพ หนึ่งในโครงการ เรซ ทู เดอะ ดรีม บันไดสู่รายการ MotoGP ในปี ค.ศ. 2025

รถแข่ง NSF250R เป็นรถสูตร จากโรงงาน HRC ที่ผลิตเพื่อใช้ในการแข่งขันโดยเฉพาะ ซึ่ง HRC เองก็มีโควต้าในการขาย ไม่ขายให้บุคคลคนทั่วไป ในเอเชียนอกจากญี่ปุ่นก็มี เอ.พี.ฮอนด้า ของไทยนี่ล่ะครับที่ได้สิทธิ์พิเศษนั้น (จีนก็น่าจะด้วย)

การซื้อ ก็ต้องอะไหล่อื่นๆ เป็นแพคเกจด้วย อะไหล่ที่ว่านี่บางทีก็เป็นเครื่องยนต์ทั้งลูก ไม่ได้หมายถึงแค่น็อตตัวเล็กๆ ส่วนค่าตัวรถหรือค่าอะไหล่ ก็มีแต่ทาง เอ.พี.ฮอนด้า เท่านั้นล่ะครับที่จะรู้

การวางเสื้อสูบของเครื่องยนต์เป็นการวางองศาเยื้องไปด้านหลัง โดยมีช่องไอดีอยู่ด้านหน้าเสื้อสูบคือหลังหม้อน้ำ และมีไอเสียออกทางด้านหลังเสื้อสูบ โดยสเป็ครถปี 2020 มีการปรับในเรื่องแรงม้าและรอบเครื่องต่างจากรถปี 2019 รวมถึงรายละเอียดอื่นๆ มาดูกันเลย

2020 Honda NSF250R
  • เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 สูบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
  • กระบอกสูบ x ช่วงชัก = 78.0 มม. × 52.2 มม.
  • ปริมาตรกระบอกสูบ 249.3 ซีซี
  • จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด PGM-FI
  • ให้กำลัง 48 แรงม้าที่ 13,000 รอบ/นาที
  • แรงบิด 28 นิวตันเมตรที่ 10,500 รอบ/นาที
  • เกียร์ 6 สปีด
  • ดิสก์เบรกหน้าขนาด 296 มม.
  • ดิสก์เบรกหลังขนาด 186 มม.
  • ล้อหน้าขนาด 2.50 – 17 นิ้ว
  • ล้อหลังขนาด 3.50 – 17 นิ้ว
  • ยางหน้าขนาด 90/580R17
  • ยางหลังขนาด 120/600R17
  • ความสูงใต้ท้องรถ 107 มม.
  • ความสูงเบาะ 729 มม.
  • ฐานล้อ 1,219 มม.
  • ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุ 11 ลิตร
  • น้ำหนักรวมของเหลว 84 กิโลกรัม
ออฟชั่นเพื่อความเซฟตี้ สายดึงชุด Air bag ที่นักแข่งต้องใส่ทุกคน
เสื้อกั๊กสีแดง นั่นคือเสื้อ Air bag เพิ่มความปลอดภัยมากขึ้น

NSF250R รถสูตรโรงงานในยุค 4 จังหวะ ที่พัฒนามาจาก RS125 ในยุค 2 จังหวะ เป็นรถแข่งระดับ Moto3 เป็นรถซ้อมของ Marc Marquez แน่นอนการขี่ไม่ใช่เรื่องง่าย และยิ่งต้องขี่ให้เร็วยิ่งไม่ใช่เรื่องง่ายเข้าไปใหญ่

ดร.อารักษ์ พรประภา ผู้ผลักดันเยาวชนไทย ไปสู่การแข่งขันระดับโลก

ต้องบอกว่าเด็กไทยโชคดี ที่ เอ.พี.ฮอนด้า มองเห็นศักยภาพของเด็กไทยที่สามารถขึ้นไปฉายแสงบนเวทีระดับโลกหรือรายการที่เป็นเบอร์ 1 ของโลกอย่าง MotoGP ได้ ที่นี้ก็รอดูปี 2025 กันครับว่าจะมีนักแข่งไทย ทีมแข่งไทย ขึ้นไปสอยคะแนนในรายการ MotoGP หรือไม่ ต้องติดตาม

เจาะสเป็ค 2019 NSF250 ของ เอ.พี.ฮอนด้า
คลิปทดสอบ รีวิว คลิก

ทิ้งคำตอบไว้

Please enter your comment!
Please enter your name here