![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/9f55fe2b-honda-nsf250-5.jpg)
2020 New Honda NSF250R รถแข่งแบบเดียวกับรถแข่ง Moto3 ที่ เอ.พี.ฮอนด้า นำเข้ามาสนับสนุนเยาวชนที่เข้าร่วมในโครงการ เรซ ทู เดอะดรีม ถึง 26 คัน เพื่อใช้เป็นบันไดก้าวขึ้นไปสู่การเป็นนักแข่งในรายการ MotoGP
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/c2c7b828-honda-nsf250-22.jpg)
ต้องเรียกว่า “ฝูง” NSF250 ปี 2020 กับสเป็คที่พัฒนาขึ้นจากเดิม ซึ่ง เอ.พี.ฮอนด้า นำเข้ามาสนับสนุนเยาวชนใช้แข่งขันในรายการ ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์คัพ หนึ่งในโครงการ เรซ ทู เดอะ ดรีม บันไดสู่รายการ MotoGP ในปี ค.ศ. 2025
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/6f63bec9-honda-nsf250-20.jpg)
รถแข่ง NSF250R เป็นรถสูตร จากโรงงาน HRC ที่ผลิตเพื่อใช้ในการแข่งขันโดยเฉพาะ ซึ่ง HRC เองก็มีโควต้าในการขาย ไม่ขายให้บุคคลคนทั่วไป ในเอเชียนอกจากญี่ปุ่นก็มี เอ.พี.ฮอนด้า ของไทยนี่ล่ะครับที่ได้สิทธิ์พิเศษนั้น (จีนก็น่าจะด้วย)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/6abf17a3-honda-nsf250-14.jpg)
การซื้อ ก็ต้องอะไหล่อื่นๆ เป็นแพคเกจด้วย อะไหล่ที่ว่านี่บางทีก็เป็นเครื่องยนต์ทั้งลูก ไม่ได้หมายถึงแค่น็อตตัวเล็กๆ ส่วนค่าตัวรถหรือค่าอะไหล่ ก็มีแต่ทาง เอ.พี.ฮอนด้า เท่านั้นล่ะครับที่จะรู้
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/2b0312f9-honda-nsf250-16.jpg)
การวางเสื้อสูบของเครื่องยนต์เป็นการวางองศาเยื้องไปด้านหลัง โดยมีช่องไอดีอยู่ด้านหน้าเสื้อสูบคือหลังหม้อน้ำ และมีไอเสียออกทางด้านหลังเสื้อสูบ โดยสเป็ครถปี 2020 มีการปรับในเรื่องแรงม้าและรอบเครื่องต่างจากรถปี 2019 รวมถึงรายละเอียดอื่นๆ มาดูกันเลย
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/0e25e6ee-honda-nsf250-2.jpg)
2020 Honda NSF250R
- เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 สูบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- กระบอกสูบ x ช่วงชัก = 78.0 มม. × 52.2 มม.
- ปริมาตรกระบอกสูบ 249.3 ซีซี
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/079e4aac-honda-nsf250-9.jpg)
- จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด PGM-FI
- ให้กำลัง 48 แรงม้าที่ 13,000 รอบ/นาที
- แรงบิด 28 นิวตันเมตรที่ 10,500 รอบ/นาที
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/3c9f56d1-honda-nsf250-10.jpg)
- เกียร์ 6 สปีด
- ดิสก์เบรกหน้าขนาด 296 มม.
- ดิสก์เบรกหลังขนาด 186 มม.
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/8f2ff053-honda-nsf250-13.jpg)
- ล้อหน้าขนาด 2.50 – 17 นิ้ว
- ล้อหลังขนาด 3.50 – 17 นิ้ว
- ยางหน้าขนาด 90/580R17
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/2cbd3f54-honda-nsf250-6.jpg)
- ยางหลังขนาด 120/600R17
- ความสูงใต้ท้องรถ 107 มม.
- ความสูงเบาะ 729 มม.
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/939e583d-honda-nsf250-3.jpg)
- ฐานล้อ 1,219 มม.
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุ 11 ลิตร
- น้ำหนักรวมของเหลว 84 กิโลกรัม
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/0ab42b64-honda-nsf250-11.jpg)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/ba5eeaf8-honda-nsf250-1.jpg)
NSF250R รถสูตรโรงงานในยุค 4 จังหวะ ที่พัฒนามาจาก RS125 ในยุค 2 จังหวะ เป็นรถแข่งระดับ Moto3 เป็นรถซ้อมของ Marc Marquez แน่นอนการขี่ไม่ใช่เรื่องง่าย และยิ่งต้องขี่ให้เร็วยิ่งไม่ใช่เรื่องง่ายเข้าไปใหญ่
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/09/1ccb175f-honda-nsf-4.jpg)
ต้องบอกว่าเด็กไทยโชคดี ที่ เอ.พี.ฮอนด้า มองเห็นศักยภาพของเด็กไทยที่สามารถขึ้นไปฉายแสงบนเวทีระดับโลกหรือรายการที่เป็นเบอร์ 1 ของโลกอย่าง MotoGP ได้ ที่นี้ก็รอดูปี 2025 กันครับว่าจะมีนักแข่งไทย ทีมแข่งไทย ขึ้นไปสอยคะแนนในรายการ MotoGP หรือไม่ ต้องติดตาม
เจาะสเป็ค 2019 NSF250 ของ เอ.พี.ฮอนด้า
คลิปทดสอบ รีวิว คลิก