เจาะสเป็ค Honda NSF250R รถสูตรโรงงาน ตัวแข่ง Honda Thailand Talent Cup บันได้สู่ MotoGP

0
Honda NSF250R

Honda NSF250R รถสูตรโรงงาน รถแข่งจากโรงงานที่ผลิตมาเพื่อขายให้กับทีมแข่งเพื่อแข่งขัน เป็นบันได้ขั้นแรกเพื่อก้าวสู่การแข่งขันระดับโลกอย่าง MotoGP แชมป์โลกอย่าง “มาร์ค มาร์เกซ” ก็ใช้แข่งและฝึกขับขี่มาก่อน แต่ก็ไม่ใช่ว่าทางโรงงานฮอนด้าประเทศญี่ปุ่น จะขายให้กับทุกคนนะครับ ในภูมิภาคเชีย เท่าที่รู้มีเพียง เอ.พี.ฮอนด้า ประเทศไทย , ฮอนด้า อินเดีย และ ฮอนด้า ประเทศจีน(ด้วยมั้ง) ที่ได้สิทธิ์ในการซื้อ มาดูสเป็คกันหน่อยดีกว่า

 NSF250R

บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด เป็นผู้จัดการแข่งขัน Honda Thailand Talent Cup ขึ้น ซึ่งเป็นรายการแข่งขันระดับอาเซียน ซึ่ง เอ.พี.ฮอนด้า ต้องการให้นักแข่งและช่างจากชาติอื่นๆ มาร่วมแข่งขัน เพื่อการพัฒนาการของนักแข่งไทย ช่างไทย ตั้งแต่จุดเริ่มต้นประโยชน์ที่ได้รับจึงมากกว่าการแข่งขันกันเองในประเทศแน่นอน ทั้งยังเป็นบันไดอีกขั้นของโครงการ Race to The Dream ที่จะพัฒนาทั้งนักแข่ง ทีมช่าง สู่การแข่งขันระดับโลกต่อไป

และแน่นอน เอ.พี.ฮอนด้า ได้รับสิทธิ์ในการซื้อ Honda NSF250R มาเพื่อการนี้ โดยที่ผมไปสืบมาคร่าวๆ ก็เกือบๆ 20 คัน มูลค่าก็ตกประมาณคันละ “ครึ่งล้านบาท” เป็นมูลค่าคร่าวๆ อีกนั่นแหล่ะครับ ซึ่งตัวเลขจริงๆ ก็มีแต่ผู้บริหารฮอนด้านั่นล่ะที่รู้

เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ก็มีแพลนจะซื้อรถใหม่ปี 2020 มาเสริมทัพอีกราวๆ 10 คันในปีหน้าที่จะถึงนี้ ซึ่งไม่ใช่เพียงแค่ซื้อตัวรถ ด้วยความที่เป็นรถแข่งโรงงาน จึงอาจต้องซื้อ “อะไหล่” อื่นๆ เป็นแพคเกจอีกด้วย อะไหล่ที่ว่านี่บางทีก็เป็น “เครื่องยนต์ทั้งลูก” เลยนะ ไม่ได้หมายถึงแค่น็อตตัวเล็กๆ ก็ต้องเพิ่ง Budget ขึ้นไปอีก

และอย่างที่ทราบกัน Honda NFS250R ก็คือรถแข่งในรุ่น Moto3 ของรายการ MotoGP ซึ่งมีกำลังถึง 52 แรงม้า กับน้ำหนักตัวเพียง 80 กิโลกรัม ก็อยู่ที่กติกาของแต่ละรายการแข่งขันว่าจะสามารถเอื้อให้ปรับแต่งรถกันได้แค่ไหน แต่สำหรับในรายการ Thailand Talent Cup ไม่สามารถปรับแต่งอะไรได้

Honda NSF250R

นอกจากการเซ็ตช่วงล่าง ทดสเตอร์ และการถ่วงน้ำหนักเพิ่มที่รถสำหรับนักแข่งที่มีน้ำหนักตัวไม่ถึงตามกติกา เมื่อชั่งรวมกับรถแล้ว เพื่อเป็นการลดข้อได้เปรียบซึ่งกันและกัน เช่น หยก-ธนกร หลักหาญ รถหมายเลข 2 ที่ต้องถ่วงน้ำหนักที่รถเพิ่มอีก 5 กิโลกรัม

Honda NSF250R

ในรายการ Honda Thailand Talent Cup ปีนี้จบฤดูกาลแล้ว ทางฮอนด้าก็ได้นักแข่งที่จะก้าวขึ้นไปแข่งในรายการ Asia Talent Cup ในฤดูลกาล 2020 แน่ๆ แล้ว 3 คนคือ หยก-ธนกร หลักหาญ รถหมายเลข 2 , การ์ฟิวส์-วัชรินทร์ ทับทิมอ่อน รถหมายเลข 4 และ ก๊อง-ธัชกร บัวศรี รถหมายเลข 5 ซึ่งใน Asia Talent Cup 2020 “หยก” ใช้รถหมายเลข 9 “กาฟิวส์” ใช้รถหมายเลข 16 และ “ก๊อง” จะใช้รถหมายเลข 23

Honda NSF250R

เห็นเล็กๆ แบบนี้อย่าลืมครับว่านี่คือรถสูตรโรงงานสร้างมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ สืบทอดมาจากรถ 2 จังหวะในตระกูล RS ที่เป็นรถแข่งในระดับ WorldGP หรือ MotoGP ในปัจจุบัน และที่สนามช้าง Honda NFS250R ทำความเร็วทางตรงได้มากกว่า 210 กม./ชม. เวลาต่อรอบวิ่งกันที่ 1.48 นาทีเท่านั้นนะครับ และนี่คือรถเดิมๆ !!

สเป็ค Honda NSF250R
  • เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 สูบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
  • กระบอกสูบ x ช่วงชัก = 78.0 มม. × 52.2 มม.
  • ปริมาตรกระบอกสูบ 249.3 ซีซี
  • จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด PGM-FI
  • ให้กำลัง 48 แรงม้าที่ 11,000 รอบ/นาที
  • แรงบิด 28 นิวตันเมตรที่ 10,500 รอบ/นาที
  • เกียร์ 6 สปีด
  • ดิสก์เบรกหน้าขนาด 296 มม.
  • ดิสก์เบรกหลังขนาด 186 มม.
  • ล้อหน้าขนาด 2.50 – 17 นิ้ว
  • ล้อหลังขนาด 3.50 – 17 นิ้ว
  • ยางหน้าขนาด 90/580R17
  • ยางหลังขนาด 100/600R17
  • น้ำหนักรวมของเหลว 84 กิโลกรัม

Honda NSF250R

รีวิว ทดสอบ Honda CBR250RR ที่สนามช้าง คลิก

คลิปทดสอบ Honda CBR250R คลิก

ทิ้งคำตอบไว้

Please enter your comment!
Please enter your name here