HONDA CB200 รถไฟฟ้าในร่างคลาสสิก แบบนี้ก็ได้สิ

0
Honda CB200

Honda CB200 รถคลาสิกกับหัวใจใหม่แบตเตอรี่กับมอเตอร์ไฟฟ้า สร้างโดยสำนัก Omega Motors ลงตัว โดนใจ ไม่มีไฟตัน น้ำมันช็อต

Honda CB200

Omega Motors สำนักแต่งที่ซานฟรานซิสโก อเมริกา กับทีมงาน Nick Nieminen, James Hollis และ Ian Iott โดยทั้ง Nick และ James เคยทำงานในบริษัท e-bike และหลังจากที่พวกเขาออกมาก็เริ่มแนวความคิดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในรูปแบบ ‘modern classic’

รถ ev

เมื่อพวกเขาทั้ง 3 คนรวมตัวกันกับระยะเวลาประมาณสามปีในการเปลี่ยนจากฮอนด้า CB200 รุ่นปี 1975 มาสู่รุ่นโอเมก้า ‘EV200’ รถ Modern Classic หัวใจมอเตอร์ไฟฟ้าได้สำเร็จ

รถ ev

“เราต้องการจักรยานยนต์ที่มีสมรรถนะเหมือนรถยนต์ไฟฟ้าในยุคปัจจุบัน แต่สร้างแรงบันดาลใจให้อารมณ์ที่เหมือนกันกับรถจักรยานยนต์ที่เราชื่นชอบ มากกว่ารูปลักษณ์ที่ล้ำยุคและโฉบเฉี่ยว” นี่คือนิยามสั้นๆ ของพวกเขา

การสร้างแต่ให้ CB อยู่ในรูปแบบดั้งเดิมเป็นหัวใจสำคัญ เฟรมมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อการยึดแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ในส่วนของช่วงล่างก็ต้องคงเดิมด้วย รวมไปถึงระบบเบรกทั้งหน้าหลัง

มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 5 kW ในภาวะปกติ และสูงสุดที่ 10 kW โดย Omega เพิ่มตัวควบคุม Kelly Controls และสร้าง PCB ของตัวเอง การปรับเปลี่ยนถังน้ำมันเใหม่ฝาถังเป็นพอร์ตชาร์จแบต

รถไฟฟ้า

หัวใจของ Honda CB200 คันนี้คือชุดแบตเตอรี่ขนาด 1.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง ออกแบบและผลิตขึ้นสำหรับ EV200 โดยเฉพาะ แต่งดีไซน์ภายนอกใหม่ เดินสายไฟใหม่แบบเนียนๆ

Honda CB200

มีตัวเลขของสมรรถนะให้เห็นกับความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ใช้งานได้ 30 ไมล์ และใช้เวลาชาร์จ 5-8 ชั่วโมง แต่ EV200 มีน้ำหนักเพียง 245 ปอนด์ ซึ่งเบากว่ารุ่น CB200 ดั้งเดิมที่เป็นเครื่องยนต์สันดาปถึง 22%

Honda CB200

และนี่คือแนวทางสายเรโทรคลาสสิก ที่ยังคงชื่นชอบในดีไซน์ ความเก๋า ของรถรุ่นเก่า แต่ก็ชอบเทคโนโลยีแบบใหม่ หรือจะเป็นแนวทางการตกแต่งสำหรับยุคหน้าก็เป็นได้

Triumpm Bonneville Bobber แต่งเตี้ย หลังแข็ง อย่างหล่อ
ทดสอบ รีวิว Ducat Streetfighter V4S ที่สนามช้างฯ คลิก
ทดสอบ รีวิว Panigale V2 ถึงประเทศสเปน คลิก
คลิป ทดสอบรีวิว Panigale V2 คลิก

ทิ้งคำตอบไว้

กรุณาใส่ความคิดเห็นของคุณ!
กรุณาใส่ชื่อของคุณที่นี่

1 × four =