ผลงานนักแข่ง Honda ใน MotoGP สนาม 10 “มาร์เกซ” ผู้น้องระเบิดฟอร์ม

0

อเล็กซ์ มาร์เกซ น้องชายแชมป์โลก จาก เรปโซล ฮอนด้า หมายเลข 73 ระเบิดฟอร์ม ไล่แซงคู่แข่ง 9 คันรวด ผงาดคว้ารองแชมป์ ศึก MotoGP 2020 สนามที่ 10 โฮมเรซของเจ้าตัวที่อารากอน ประเทศสเปน

ขณะที่นักบิดไทย “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา จากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” สตาร์ทกริดที่ 25 ฮึดเข้าป้ายที่ 23 รุ่นโมโตทู เตรียมแก้มือลุ้นแต้มเรซถัดไปบนสังเวียนเดิม ดวลความเร็วต่อเนื่องสัปดาห์หน้า

Somkiat Chantra, Moto2, Aragon MotoGP, 16 October 2020

การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบระดับโลก “โมโตจีพี” สนามที่ 10 ของฤดูกาล จัดขึ้นที่มอเตอร์แลนด์ อารากอน ประเทศสเปน มีคิวดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศ เมื่อวันอาทิตย์ที่ 18 ตุลาคม ที่ผ่านมา

ผลการแข่งขันรุ่นใหญ่ปรากฏว่า อเล็กซ์ มาร์เกซ นักบิดรุกกีส์ชาวสแปนิช จาก เรปโซล ฮอนด้า หลังปลดล็อกตำแหน่งบนโพเดียมได้สำเร็จเป็นครั้งแรกเมื่อสัปดาห์ก่อน เรซนี้เจ้าของหมายเลข 73 สามารถระเบิดฟอร์มแกร่งได้อีกครั้ง หลังออกตัวกริดที่ 11 ไล่แซงคู่แข่ง 9 คันรวด จบอันดับที่ 2 ห่างผู้ชนะเพียง 0.263 วินาที ผงาดคว้ารองแชมป์โฮมเรซไปครอง พร้อมเก็บแต้มขยับขึ้นไปรั้งอันดับที่ 12 บนตารางแชมเปียนชิพ มี 67 แต้ม

สำหรับนักบิดฮอนด้าคนอื่นๆ ได้แก่ ทาคาอากิ นาคากามิ นักบิดเลือดซามูไร หมายเลข 30 จากแอลซีอาร์ ฮอนด้า อิเดมิตสึ เข้าป้ายท็อปไฟว์ในอันดับที่ 5 มี 92 แต้ม อยู่ที่ 5

คาล ครัทช์โลว หมายเลข 35 จากแอลซีอาร์ ฮอนด้า คาสตรอล หายเจ็บกลับมาเก็บแต้มได้อีกครั้ง เข้าที่ 8 มี 21 แต้ม อยู่ที่ 18

ส่วน สเตฟาน แบรเดิล หมายเลข 6 นักบิดทดสอบ ลงสนามเป็นตัวแทน มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลก 8 สมัย จาก เรปโซล ฮอนด้า จบที่ 17 มี 8 แต้ม รั้งที่ 21

ขณะที่รุ่นโมโตทู นักบิดหนึ่งเดียวของไทยอย่าง “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา หมายเลข 35 จากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” ได้ออกสตาร์ทกริดที่ 25 ฮึดสู้เต็มที่ บิดเข้าเส้นชัยอันดับที่ 23 ยังมีโอกาสแก้มือลุ้นแต้มเรซถัดไป เตรียมชิงชัยบนสังเวียนเดิม ในสัปดาห์หน้า ระหว่างวันที่ 24-25 ตุลาคมนี้

รู้จักรหัส RR ของ CBR Series พิเศษขนาดไหน คลิก
Aprilia RSV4RF ตัวลิมิเต็ด โคลนจากรถแข่ง WorldSBK
Ducati Panigale V4 แต่งเต็ม ลงล่าแชมป์ SB2 ใน OR BRIC Superbike
รีวิว ทดสอบ Honda CBR250RR แบบเต็มๆ คลิก
คลิป รีวิว ทดสอบ CBR250RR คลิก
CBR400RR และ VFR400R ตำนานรถ 400 ซีซี คลิก
ทดสอบ รีวิว CBR Series คลิก

ทิ้งคำตอบไว้

Please enter your comment!
Please enter your name here