Honda Forza 350 กับเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด รหัส eSP+ รุ่นแรกของฮอนด้า มาตรฐานใหม่ พัฒนามาเหนือชั้นกว่าเครื่องยนต์ในคลาสเดียวกัน
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/11/83a058ed-45s-31.jpg)
eSP+ (อีเอสพีพลัส) คือเครื่องยนต์ที่พัฒนาใหม่ มี 3 หลักใหญ่ๆ คือ มี 4 วาล์ว (4 Valve) แรงเสียดทานต่ำ (Low Friction) และกำลังที่มากขึ้น (Power Up)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/11/75580297-forza-350-esp-1.jpg)
![Honda forza 350](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/11/b18c1a8b-forza-350-2-1024x299.jpg)
แรงด้วย กระบอกสูบ x ช่วงชักใหม่
กระบอกสูบขนาด 77 มม. x ช่วงชัก 70.7 มม. (เดิม 68.6 มม. x 70.7 มม.) เพิ่มขึ้น 50.43 ซีซี นอกจากลูกสูบใหญ่ที่ขึ้น ข้อเหวี่ยงก็มีความยาวและมีขนาดใหญ่กว่าเดิม วางตำแหน่งหัวเทียนกลางลูกสูบเพื่อการจุดระเบิดที่แม่นยำ รุนแรง และเผาไหม้หมดจด
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/07/f7bc20c4-new-forza-350-6.jpg)
![Honda forza 350](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/11/58fece02-forza-350-1-1024x299.jpg)
ลื่นขึ้นด้วยเทคโนโลยี Piston Oil Jet
เทคโนโลยี Piston Oil Jet ระบบฉีดน้ำมันหล่อลื่นบริเวณใต้ลูกสูบ ใช้ปั้มน้ำมันเครื่องแบบ 2 ห้อง เทคโนโลยีจากรถแข่ง เสื้อสูบเคลือบสารโมลิบดีนั่ม พร้อมแหวนลูกสูบดีไซน์ใหม่กวาดน้ำมันหล่อลื่นได้ดีกว่าเดิม
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/11/9c4b77b2-forza-350-esp-2.jpg)
ระบบนี้ถือเป็นเทคโนโลยีใหม่ในรถขนาด 300-350 ซีซี นอกจากจะทำให้การหล่อลื่นดีขึ้น ยังช่วยระบายความร้อนได้ดีขึ้นด้วย ที่สำคัญลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ ให้เครื่องยนต์ส่งกำลังได้เต็มที่กว่าเดิม
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/07/3c1f2094-new-forza-350-7.jpg)
ระบายความร้อนดีขึ้น
ปลอกเสื้อสูบใหม่แบบ Spiny Sleeve คือพื้นผิวโดยรอบเสื้อสูบมีความขรุขระ มีพื้นที่สัมผัสมากขึ้นระบายความร้อนดีขึ้น ย้ายตำแหน่งหม้อน้ำจากเดิมที่อยู่ข้างรถมาอยู่หน้ารถ โดยวางเอียงเล็กน้อยเพื่อให้ลมที่เข้าปะทะผ่านหม้อน้ำกลายเป็นลมร้อนได้ไหลลงใต้ช่องระบายลมใต้ท้องรถ ตัวรถจึงไม่กักความร้อนและระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/07/a84dd043-new-forza-350-2.jpg)
สมูทนุ่มนวลด้วยเทคโนโลยีจาก Honda Bigbike
แรงขึ้นแต่เครื่องยนต์ทำงานนุ่มนวลและมีสมดุลกว่าเดิมแทบจะไม่มีแรงสั่นสะเทือน ด้วยชุดเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ที่มีการใส่บาลานเซอร์เข้าไป เทคโนโลยีจาก Honda GL1800 Goldwing พร้อมตัวดันโซ่ราวลิ้นแบบไฮโดรลิค เสียงเครื่องเงียบและเนียนเรียบตลอดการทำงาน
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/07/135048aa-new-forza-350-24.jpg)
ไอดีไอเสียใหญ่และไหลเวียนดีกว่าเดิม
หม้อกรองอากาศมีขนาดใหญ่ถึง 5.5 ลิตร ทำให้อากาศไหลเวียนได้รวดเร็ว พร้อมชุดลิ้นปีกผีเสื้อขนาด 36 มม.(เดิม 34 มม.) จ่ายอากาศเข้าไอดีได้มากขึ้นอีกด้วย และจ่ายไอเสียได้ไหลลื่นกว่าเดิมด้วยคอท่อไอเสียเป็นสแตนเลสจากโรงงาน
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/07/52e1dab4-new-forza-350-40.jpg)
ส่งแรงม้าสู่ล้อหลังได้เต็มกำลังกว่าเดิม
การส่งกำลังดีกว่าเดิมด้วยการเปลี่ยนชุดคลัทช์เป็น 5 จุดหรือ 5 ก้อน (เดิม 3 ก้อน) ใหญ่ขึ้นทั้งขนาดและหน้าสัมผัสที่เพิ่มขึ้น 230% จากรุ่นก่อนหน้า มีเม็ดตุ้มถ่วงน้ำหนัก 21 กรัม (เดิม 20 กรัม) พร้อมชุดชามคลัทช์ใหม่มีขนาดใหญ่กว่าเดิม ส่งกำลังได้แม่นยำ นุ่มนวล รองรับกำลังที่เพิ่มขึ้น
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/07/7bde609d-dsc9513.jpg)
หลังจากที่ผมได้ทดสอบขี่ทางไกลที่พอสรุปได้คือ หนึ่ง แรงขึ้น อัตราเร่งดีมาก เป็นคาแรคเตอร์ที่เปลี่ยนไปของฮอนด้า สอง คือการหล่อลื่นและการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ ทำให้บิดในความเร็วสูง รอบเครื่องสูงได้นาน บิดยิงยาวข้ามจังหวัดโดยไม่พัก กำลังเครื่องยนต์ไม่ตก สาม แม้จะแรงกว่าเดิม แต่ความนุ่มนวลก็มีมากกว่าเดิมด้วย
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/11/18d04e17-forza-350-esp-6.jpg)
ส่วนความประหยัดน้ำมัน ถ้าเทียบกับรุ่นเดิมจะบริโภคมากกว่า ด้วยขนาดเครื่องที่ใหญ่กว่าเดิม แต่ในสิ่งที่ได้มาคืออัตราเร่ง ความแรง แต่ในความเร็วที่เท่ากันจะใช้รอบเครื่องที่ต่ำกว่า ความสึกหรอจึงน้อยกว่ากันมาก ใช้งานได้หายห่วง
![Honda Forza 350](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/d2d27f61-dsc1729.jpg)
เทคโนโลยี eSP+ (อีเอสพีพลัส) ของเครื่องยนต์ All New Honda Forza 350 รถพรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์ที่ทันสมัย มีพละกำลังแรง การสึกหรอต่ำ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ตอบโจทย์การใช้งานได้ครอบคลุม
รีวิ ทดสอบ เดินทางไกลด้วย All New Forza350 คลิก
คลิป รีวิว Forza 350 คลิก
CBR-RR ไขความพิเศษรหัส RR บนรถสปอร์ตเรือธงของฮอนด้า คลิก