![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/2e225a7e-bmw-r18-25.jpg)
BMW R18 Dragster รถครุยเซอร์เครื่องยนต์ Boxer ขนาด 1800 ซีซี ถูก RSD จับมาคัสตอมใหม่ ใส่ความแรงเพื่อวิ่งแดร็ก 1/4 ไมล์ แรง โหด แต่ไม่ลืมเรื่องความสวยเนี๊ยบ
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/9643b98f-bmw-r18-7.jpg)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/d155f2bb-bmw-r18-8.jpg)
การร่วมมือกันของ BMW Motorrad และ Roland Sands Design (RSD) มีมายาวนาน ซึ่งทาง RSD ก็ได้คัสตอมรถมอเตอร์ไซค์ BMW ไว้หลายรุ่น รวมถึงอุปกรณ์ตกแต่งตรงรุ่นออกมาขายอีกมากมาย
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/9e18f30c-bmw-r18-20.jpg)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/72633b9a-bmw-r18-17.jpg)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/0125dce4-bmw-r18-14.jpg)
ด้วยทางถนัดของ RSD คือรถในแนวครุยเซอร์เป็นทุนเดิม เมื่อ BMW ออก R18 มาก็เข้าทาง เขาสิ ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1800 ซีซี เป็นบ็อกเซอร์ 2 สูบที่ใหญ่ที่สุดที่ BMW เคยมีมา แนวคิดจึงไม่พ้นในแนว Dragster
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/5ba16dc9-bmw-r18-18.jpg)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/5ba16dc9-bmw-r18-18.jpg)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/fa15a9e6-bmw-r18-19.jpg)
การสร้างทั้งหมดผ่านการสเก็ตช์ภาพร่างแบบก่อนจะรื้อถอดทุกส่วนของรถแยกออกจากกันเพื่องานโมดิฟายและสร้างใหม่ จุดเด่นของ R18 คือการออกแบบที่สามารถทำคัสตอมได้สูงมาก ง่ายต่อการรื้อถอดชิ้นส่วน และมีอิสระในการที่จะแปลงเฟรมช่วงเปลท้าย ให้เป็นรถในสไตล์ Dragster ได้ไม่ยาก
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/f340c891-bmw-r18-9.jpg)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/0d26c186-bmw-r18-22.jpg)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/fb2269cb-bmw-r18-5.jpg)
ส่วนเฟรมด้านหน้าและคอรถ RSD ยังคงเดิม เปลี่ยนกันสะเทือนระบบเบรกหน้าเป็นของ S1000RR ล้อจาก RSD มีการปรับเปลี่ยนบังโคลนทั้งหน้าและหลังใหม่นิดหน่อย เครื่องยนต์ได้รับการโมดิฟายใหม่ มีการเพิ่ม “ยาโด๊ป” ระบบไนตรัสออกไซด์เข้ามาเพื่อความแรง
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/d65ed86b-bmw-r18-2.jpg)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/d80b5ce3-bmw-r18-6.jpg)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/e4fba907-bmw-r18-24.jpg)
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ มีการเซ็ตใหม่ ท่อไอเสียสูตรจากสำนักถูกติดตั้งเข้าไป ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ถูกทำสีในคอนเซ็ปต์ “2-Tone- Black” จะมีฝาสูบและแผ่นหน้าเครื่องเป็นสีดำ ไม่เว้นชิ้นส่วนอื่น ที่ถูกทำสีดำเป็นส่วยใหญ่ เฟรม เรือนไมล์ แฮนด์ ฝาถัง ตัดกับสีน้ำเงินพิเศษของถังน้ำมันเชื้อเพลิง บังโคลน
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/79be314f-bmw-r18-15.jpg)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/2bb16a32-bmw-r18-1.jpg)
![](https://storage.googleapis.com/stateless-www-motomotionthaila/2020/08/60c9b0ad-bmw-r18-26.jpg)
คอครุยเซอร์ชาวไทยก็คงรอว่าเมื่อไหร่ R18 จะเข้าไทย ผมเองก็หนึ่งในนั้น เพราะเป็นรถที่หล่อจริงๆ ให้ตายเถอะ
S1000RR สีใหม่ล่าสุด พร้อมราคา คลิก
เรียนขี่รถแข่งในสนามช้าง กับ California Superbike คลิก
คลิป รีวิว การเรียน คลิก
รีวิว BMW R1250GS/GSA Shift Cam คลิก
คลิป รีวิว R1250GSA คลิก