[รีวิว] New Honda CB300R เครื่องยนต์แกร่ง ประหยัด ออฟชั่นเหนือชั้น

0
CB300R

2019 New Honda CB300R เป็นหนึ่งใน Neo Sport Café ของฮอนด้า ที่เปิดตัวในโฉมนี้ครั้งแรกเมื่อปี 2018 ที่ผ่านมา และปีนี้ คันนี้ก็เป็นโฉมปี 2019 ใหม่ล่าสุด สีล่าสุด ที่ฮอนด้าเพิ่งเปิดตัวไปในช่วงเดือนกรกฎาที่ผ่านมา พร้อมๆ กับ New Honda Click125 และ 150 ที่เปิดตัวสีใหม่ในงานเดียวกัน

CB300R

สีของ CB300R ปี 2019 ใหม่นี้จะมี 3 สีคือ สีแดงดำ สีดำ ที่เหมือนกับปี 2018 แต่สีน้ำเงินดำแบบเดียวกับคันที่เป็นนายแบบคันนี้ ก็คือสีใหม่ล่าสุดนะครับ ส่วนความต่างที่ชัดเจนหรือที่มีในปี 2019 ก็คือสี

  • กระบอกโช้คอัพหน้าจะเป็นสีทอง
  • ล้อสีน้ำตาลทอง
  • ขอบโคมไฟหน้าสีดำ
  • ปีกหม้อน้ำสีดำ

เท่าที่ผมดูหลักๆ ก็ประมาณนี้ โดยรวมดูคมเข้มขึ้นกว่าเดิมและสีน้ำเงินนี่คันจริงก็สวยมากๆ ด้วยสิ

CB300R

เครื่องยนต์ที่ได้รับการพัฒนามาโดยตลอด

เครื่องยนต์จะเป็นสูบเดียว ขนาด 286 ซีซี DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้แรงม้าสูงสุด 31 ตัวที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดที่ 27 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบ/นาที เครื่องยนต์นี้อาจจะคุ้นตาด้วยบล็อกหรือกรอบรูปแบบภายนอก แต่ภายในฮอนด้าได้พัฒนาปรับปรุงใหม่ทุกปี ผลคือเครื่องยนต์ใหม่นี้มีย่านกำลัง อัตราเร่ง และความประหยัดที่ดีขึ้นตลอด รวมถึงความทนทาน ดูแลรักษาง่ายที่ขึ้นชื่อ

CB300R

Suspension Shock & Brake แน่นๆ

ช่วงล่าง โช้คอัพหน้า Upside Down ขนาด 41 มม. โช้คอัพหลังเดียวปรับ Preload ได้ 7 ระดับ เบรกหน้าเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 296 มม. คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบของ Nissin แบบเรเดียลเม้าท์ ซึ่งนอกจากแรงเบรกของปั้ม 4 ลูกแล้ว

CB300R
โช้ค Upside Down คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบแบบเรเดียลเม้าท์และ ABS มาตรฐานความสปอร์ตใหม่จากฮอนด้า

การยึดคาลิปเปอร์แบบเรเดียลนี้นอกจากสวยแบบบิ๊กไบค์ยังให้ความเสถียร ความแน่น และแข็งแรงเวลาใช้เบรกหนักๆ อีกด้วยนะ ดิสก์เบรกหลังเดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิปเปอร์แบบ 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทั้งหน้าและหลัง ยางหน้าขนาด 110/70-17 ยางหลังขนาด 150/60-17

CB300R

Highlight เด็ด

นอกจากสีที่เปลี่ยนใหม่อย่างผมบอกไปในตอนต้นแล้ว ไฮไลท์สำคัญก็คือ โคมไฟหน้าทรงกลมพร้อมไฟ LED, เรือนไมล์แบบ LCD Multifunction, โช้คอัพหน้าแบบอัพไซด์ดาวน์พร้อมจานดิสก์เบรกขนาดใหญ่, ท่อไอเสียดีไซน์แบบเดียวกับบิ๊กไบค์, โช้คหลังปรับพรีโหลดได้ถึง 7 ระดับ และเครื่องยนต์ที่ให้การตอบสนองดีและดูแลรักษาง่ายลูกนี้นี่เอง

CB300R

Feeling ขี่ง่าย ช่วงล่างหนึบ อัตราเร่งดี คล่องตัวในทุกๆ วัน

ฟีลลิ่งของ New Honda CB300R ใหม่นี้ ไม่ต่างจากพี่น้อง Neo Sport Café ในค่ายเท่าไหร่นัก คือด้วยการออกแบบให้มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ รวมถึงเฟรมที่ทำมุมให้ท่านั่งของผู้ขับขี่อยู่ในลักษณะ Upright position หลังค่อนข้างตรงและผ่อนคลาย

CB300R

หรือก็คือสไตล์รถ naked bike  ทำให้การควบคุมรถเป็นไปได้ง่าย ขี่ได้นานโดยไม่เกิดภาวะเหนื่อยล้า มีความคล่องตัวสูง ไม่ต่างจาก Honda CB150R น้องเล็กในตระกูลมากนัก แฮนด์กว้างควบคุมรถง่าย ซึ่งในรถติดๆ ก็เหมือนจะกว้างไปนิดนะ แต่ในเรื่องพละกำลัง อัตราเร่งเร็วแรงต่างจากตัว 150 ชัดเจน

CB300R

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

 อัตราสิ้นเปลืองที่ผมทดลองใช้งานในเมืองอยู่ที่ประมาณ 28-29  กม./ลิตร ค่าเฉลี่ยนี้ผมดูจากเรือนไมล์ได้เลย โดยเรือนไมล์ LCD Mutifunction ที่บอกค่าต่างๆ ให้เรารู้ครบครันนั้น ก็จะมีไฟชิฟไลท์บอกรอบการเปลี่ยนเกียร์ให้เราด้วย ซึ่งจะกระพริบที่ 7,200 รอบ/นาที เรือนไมล์นี้จะขาดก็เพียงตัวเลขบอกตำแหน่งเกียร์ ถ้ามีก็จะสมบูรณ์แบบมากๆ

CB300R

Conclusion

โดยรวมแล้ว Honda CB300R ใหม่ เหมาะกับคนทุกเพศทุกวัย ทั้งมือใหม่ มือเก่า ใช้งานได้ดีทั้งสิ้น สามารถใช้งานได้ทุกๆ วัน เครื่องยนต์มีกำลังและอัตราเร่งดีทันอกทันใจ อัตราการสิ้นเปลืองก็อยู่ในเกณฑ์ดีเลยล่ะ ดีไซน์หล่อเท่และสามารถนำไปตกแต่งได้ตามสไตล์ของแต่ละคน

CB300R

วัสดุชิ้นงานต่างๆ เนียบตามมาตรฐานรถที่ผลิตในไทย ซึ่งจะเป็นรองหรือเทียบเท่าก็เพียงญี่ปุ่นเท่านั้น โดยราคาของ 2019 New Honda CB300R ใหม่นี้อยู่ที่ 149,800 บาท เท่าเดิม ที่สำคัญซื้อได้ที่ ศูนย์ Wing Center หรือโชว์รูมขายรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กของฮอนด้านั่นล่ะครับ ซึ่งมีให้บริการทั่วประเทศ

CB300R

คลิปทดสอบ 2019 Honda New CB300R คลิกดูและกดติดตามตรงนี้

รีวิวทดสอบ New Honda CB150R คลิกตรงนี้ 

คลิปทดสอบ New Honda CB150R คลิกตรงนี้

รีวิว 2019 Honda CB650R คลิกตรงนี้

ทิ้งคำตอบไว้

Please enter your comment!
Please enter your name here