Suzuki V-Strom 650 และ SV650 ถือเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ครองใจผู้ขี่ทั่วโลกมากกว่า 25 ปี แต่ล่าสุด Suzuki (ยุโรป) ได้ยืนยันแล้วว่า ทั้งสองโมเดลเตรียมจะยุติการทำตลาดภายในปี 2026 พร้อมรุ่นอื่นๆบนแพล็ตฟอร์มเครื่องยนต์บล็อคเดียวกัน! เนื่องจากไม่สามารถผ่านมาตรฐานไอเสียใหม่ของยุโรป Euro 5+ แม้จะยังคงวางขายอยู่ในปัจจุบัน แต่ก็เป็นไปภายใต้ข้อยกเว้นชั่วคราว (Derogation) เท่านั้น!!
จุดเริ่มต้นของตำนาน V-Twin 650
Suzuki SV650 เป็นมอเตอร์ไซค์เน็กเก็ตที่ถูกออกแบบมาเพื่อความเข้าถึงง่ายเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ทุกระดับ พร้อมมอบสมรรถนะที่สนุกเร้าใจ ด้วยเครื่อง V-Twin ขนาด 645 ซีซี. ที่ไว้ใจได้ ดูแลรักษาง่าย และมีบุคลิกที่โดดเด่น
- รุ่นแรก (1999) มีกำลัง 64.2 แรงม้า
- ปี 2003 เพิ่มกำลังเป็น 73.4 แรงม้า
- ปี 2017 อัปเดตครั้งใหญ่สุดท้าย ทำให้พละกำลังสูงถึง 74.9 แรงม้า
นอกจากนี้ เครื่องยนต์ของ SV650 ยังถูกนำไปใช้ในรุ่น SV650S (1999–2015) และ Gladius SFV650 (2009–2015) อีกด้วย
V-Strom 650: ขวัญใจนักเดินทางชาวไทย
ในปี 2003 Suzuki นำเครื่องยนต์ SV650 มาพัฒนาเป็น V-Strom 650 เปิดตลาดสายแอดเวนเจอร์-ทัวริ่งที่แม้จะไม่ได้โดดเด่นในด้านการลุยออฟโรด แต่กลับขึ้นชื่อเรื่องความสะดวกสบาย ทนทาน และความอเนกประสงค์
ด้วยความสามารถในการเดินทางไกลได้จริง ไม่ใช่แค่ภาพลักษณ์… V-Strom 650 จึงกลายเป็นขวัญใจของสายทัวริ่งทั่วโลก โดยเฉพาะในประเทศไทยที่แม้อัปเดตเครื่องครั้งล่าสุดจะเกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2017 แต่เราก็ยังเห็น V-Strom 650 วิ่งบนเส้นทางท่องเที่ยวได้อยู่เป็นประจำ!
ทำไมถึงต้องบอกลา?
เหตุผลหลักคือการดำเนินมาตรการเกี่ยวกับมาตรฐานไอเสีย Euro 5+ ฝั่งยุโรปที่เข้มงวดขึ้น ทำให้รถทุกรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์นี้ไม่สามารถวางขายได้อีกหลังปี 2026.. แม้ Suzuki จะได้สิทธิ์ derogation ให้ขายต่อได้ชั่วคราว แต่สุดท้ายก็ไม่สามารถหนีความจริงนี้ไปได้อยู่ดี
Jak Tyrrell ผู้จัดการฝ่ายการตลาดของ Suzuki GB อธิบายว่า “SV650 รุ่นปัจจุบันถูกขายต่อภายใต้ข้อยกเว้น เนื่องจากไม่สามารถผ่านมาตรฐานไอเสียที่จะมีผลในปี 2026 ได้”
ความหวังในอนาคต
แม้ชาวยุโรปจะต้องบอกลาแพล็ตฟอร์ม V-Twin 650 ก่อนใครเพื่อน แต่แฟนๆชาวไทยนั้นยังพอมีความหวัง เพราะเรื่องมาตรฐานไอเสียของประเทศไทยเองที่ยังไม่ได้ดำเนินมาตรการเข้มข้นเท่าฝั่งยุโรป รวมไปถึง Suzuki เองก็เคยยุติการขาย DR-Z400 ไปในปี 2009 เนื่องจากปัญหามาตรฐานไอเสีย ก่อนจะหวนกลับมาอีกครั้งในปี 2025 ในชื่อ DR-Z4S และ DR-Z4SM เช่นเดียวกัน
ดังนั้นจึงไม่แน่ว่า SV650 และ V-Strom 650 อาจจะกลับมาในอนาคตภายใต้การพัฒนาใหม่เพื่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสียเช่นกัน
2025 Suzuki DR-Z4S และ DR-Z4SM สายลุยคันใหม่ เปิดตัวที่ EICMA
คัมแบ็ค 2026 Suzuki GSX-R1000R .. หายไปหลายปี มีอะไรใหม่?
2025 Suzuki GSX-8T และ GSX-8TT เรโทรโร้ดสเตอร์ ขุมพลัง 776 ซีซี.
