Yamaha TMAX Tech Max 2025 เปลี่ยนโฉมเป็นเจนที่ 9 พร้อมอัพเทคโนโลยีใหม่ เปิดตัวเปิดราคาอย่างเป็นทางการในไทยเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2568 ที่ผ่านมากับราคา 569,000 บาท และรุ่นมาตรฐานราคา 539,000 บาท บิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมียมที่นำเสนอความเป็นสปอร์ต พร้อมฟีเจอร์และเทคโนโลยีล้ำสมัย ตอกย้ำตำแหน่ง “สุดยอดสปอร์ตสกู๊ตเตอร์” จาก Yamaha
ดีไซน์ & บอดี้
โมเดลปี 2025 ปรับ Fairing หน้าใหม่ ไฟหน้าแบบ Dual‑eye LED ทรงโฉบเฉี่ยว พร้อม Position lights รูปตัว T เข้ากับไฟท้าย เฟรมของ TMAX จะเป็น Aluminium CF Die-Cast Frame เหมือนในรถ Superbike รองรับแรงบิด ให้ความสเถียร เลี้ยวดี แน่น เป็นจุดเด่นของ TMAX ที่เหนือใคร
วัสดุหุ้มเบาะใหม่ (เฉพาะในรุ่น TechMax) ปลอกแฮนด์ดีไซน์ใหม่ พร้อมระบบ Heat Grip ให้กำลังความร้อนสูง ระบายความร้อนได้ดีและลดกำลังไฟอัตโนมัติเพื่อประหยัดแบตเตอรี่ ล้อแม็ก Machine cut คุณภาพสูง ขอบเงา (เฉพาะในรุ่น TechMax)
เครื่องยนต์ & ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์ 2 สูบ 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์ว ขนาด 562 ซีซี ให้กำลัง 35Kw หรือราว 47 แรงม้าที่ 7,500 rpm และแรงบิด 55 Nm ที่ 5,250 rpm มีการปรับท่อลม (Intake Funnel) ใหม่ลดเสียงดูดอากาศลดเสียงสะท้อนภายใน ผู้ขับขี่จะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ชัดเจนมากขึ้น
เครื่องยนต์มาตรฐาน Euro5+ มีการอัปเดต ECU ใหม่ ติดตั้ง O2 Sensor ที่ปลายท่อไอเสีย มีการพัฒนาระบบไอเสียใช้ TIG-Welding ในการเชื่อมต่อระหว่างพอร์ทไอเสียกับท่อไอเสียเช่นเดียวกับ YZF-R1 และ YZF-R6
ปรับแต่งระบบคลัทช์ใหม่เพื่อการออกตัวนุ่มนวลและการขี่ในเมืองที่มีสภาพการจราจรติดขัดได้ดีมากขึ้น ใช้งานได้ง่ายขึ้น ด้วยการลดตุ้มคลัทช์จาก 12 เหลือ 10 ชิ้น พร้อมปรับแต่งสปริงคลัทช์ใหม่
ระบบเกียร์ออโตเมติก CVT ใน TMAX เป็นที่สุดของระบบ CVT ในรถสกู๊ตเตอร์ ให้การขับขี่เรียบลื่น เหมาะกับทั้งในเมืองและเดินทางไกล
เทคโนโลยี & ระบบอิเล็กทรอนิกส์
- Brake Control (BC) จัดการแรงดันน้ำมันเบรกให้เหมาะกับสถานการณ์นั้นๆ ทั้งทางตรงและทางโค้งร่วมกับระบบ ABS
- โหมดขี่ 2 โหมด คือ Sport กับ Tour ที่ต่างกันชัดเจนมากขึ้น
- Traction Control ป้องกันล้อหมุนฟรีบนพื้นลื่น จัดการให้ล้อหน้าและหลังหมุนสัมพันธ์กัน
- Cruise Control โชว์ค่าความเร็วที่ตั้งไว้บนหน้าจอ เพิ่มลดความเร็วได้ครั้งละ 1 กม./ชม. ด้วยการกดสวิตซ์ครั้งเดียว หรือครั้งละ 10 กม./ชม. ด้วยการกดสวิตซ์ค้าง (มีเฉพาะ Tech Max)
- TPMS ตรวจสอบแรงดันลมยางเรียลไทม์ แสดงผลที่หน้าจอ
- อัปเกรด CCU เชื่อมต่อมีประสิทธิภาพมากขึ้นร่วมกับระบบ Y‑Connect มีระบบนำทางจาก Garmin
- จอสี TFT ขนาด 7 นิ้ว
- Smart Key Keyless กุญแจรีโมต แค่พกไว้ก็เปิดรถ ล็อครถ เปิดเบาะ เปิดช่องเติมน้ำมันได้สะดวก
- Heated grips & Heated seat มีปรับปลอกแฮนด์ใหม่ให้จับและกระจายความร้อนดีกว่าเดิม
- Electric adjustable wind screen ชิลด์บังลมปรับไฟฟ้า ปรับได้ในระยะ 110 มม.
- Emergency Brake Light ไฟกระพริบเตือนเมื่อเบรกฉุกเฉิน
- ช่องเก็บของใต้เบาะมีขนาดใหญ่
ระบบ BC (Brake Control)
เป็นครั้งแรกใน TMAX ระบบ BC (Brake Control) ช่วยจัดการการส่งน้ำมันเบรกตอนเราใช้เบรกทั้งทางตรงและทางโค้งให้เหมาะกับสถานการณ์นั้น โดยประมวลผลโดย IMU , ความเร็วล้อหน้า , ความเร็วล้อหลัง จากนั้นส่งข้อมูลไปยังชุดไฮดรอลิก รวมถึงหน่วยควบคุม ABS เพื่อทำการแบบเรียลไทม์ (Cornering ABS)
เมื่อเปิดใช้งานระบบ BC นอกจากระบบ ABS จะทำงานปกติแล้ว ระบบ BC ยังช่วยลดการเพิ่มแรงเบรกอย่างรุนแรงและกะทันหันจากนิ้วเรา และยังควบคุมการเบรกให้เริ่มทำงานเร็วขึ้นตามมุมเอียงของรถ มั่นคง ลดโอกาสล้อล็อค
ระบบ BC สามารถปิดการทำงานได้ที่สวิตซ์ และเมื่อปิดแล้ว ระบบจะทำงานเฉพาะระบบ ABS ปกติ โดยไม่มีฟังก์ชั่น ABS ขณะเข้าโค้ง
ช่วงล่าง & เบรก
โช้คหน้าแบบหัวกลับ 41 มม. โช้คอัพหลังเดี่ยว พร้อมสวิงอาร์มอลูมิเนียม ดิสก์เบรกหน้าคู่ขนาด 267 มม. คาลิเปอร์เรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ ดิสก์เบรกหลังเดี่ยวขนาด 282 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ พร้อมคาลิเปอร์เบรกมือ ยางหน้าขนาด 120/70-15 ยางหลังขนาด 160/60-15
YAMAHA TMAX TECH MAX 2025 ราคา 569,000 บาท มี 2 สี คือสีน้ำตาล Dark Magma และสีเทา Ceramic Grey และรุ่นมาตรฐานราคา 539,000 บาท มี 2 สี คือสีดำ Icon Black และสีเขียว Tech Kamo
ลองขี่กันที่ปราจีนบุรี-สระบุรี
Yamaha Riders’ Club หรือ Yamaha Bigbike จัดให้ทดลองขี่ในเส้นทางหลากหลาย ทั้งทางตรง โค้ง และขึ้นลงเขา ความประทับใจแรกของผมต่อ TMAX TechMax คือเรื่องดีไซน์ที่ดูหล่อพรีเมี่ยม สปอร์ต มีความอวบแน่นล่ำ และหลังจากได้ลองขี่ก็ให้ความประทับใจสูง
TMAX Tech MAX ปี 2025 มีพละกำลังของเครื่องยนต์ที่โดดเด่น ผสานระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ส่งกำลังได้ต่อเนื่องและทันใจ เร้าใจขี่สนุก สมกับที่เป็น King of CVT โหมดขี่ 2 โหมดถูกปรับใหม่ให้ความรู้สึกต่างกันอย่างชัดเจน ทำให้เลือกใช้งานได้ตรงเป้าหมาย
และที่ดีมากคือ Handlind ที่เฟิร์มมาก ผลของเฟรมแบบ Aluminium CF Die-Cast Frame แบบในรถสปอร์ตพันตัวแรง และช่วงล่างที่เซ็ตมาอย่างดี เลี้ยวสนุก หนึบแน่น มีระบบ BC มาช่วยให้การใช้เบรกเนียนและปลอดภัยขึ้น รถเอียงแต่เรายังบีบก้านเบรกได้มั่นใจว่าล้อไม่ล็อคและแรงบีบของคาลิเปอร์มีความสมดุลสัมพันธ์กับองศารถ เรียกว่าเป็นระบบ Cornering ABS ก็ไม่ผิด แต่ BC ช่วยในการใช้เบรกบนทางตรงด้วย
Yamaha TMAX Tech Max 2025 ยังคงเป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่ได้ชื่อว่า King of CVT เนียนและแรงมาก และ TMAX ยังใช้เฟรมแบบ Aluminium CF Die-Cast Frame เหมือนรถสปอร์ตไบค์นอกจากมีผลต่อการขี่ยังมีต้นทุนการผลิตที่สูง ผสานช่วงล่างที่ดี ทำให้การควบคุมดีมาก น่าประทับใจ
TMAX TechMAX เหมาะกับผู้ที่ต้องการ Big Scooter สไตล์สปอร์ตแต่ให้ความสบายในการใช้งาน ใช้งานได้ทุกวันและใช้งานเดินทางไกลได้ดีมาก เครื่องยนต์แรงแต่เนียนเรียบด้วยระบบส่งกำลังอัตโนมัติ CVT บิดอย่างเดียว มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยขี่เพื่อความปลอดภัยทันสมัยไม่ว่าจะเป็น ระบบ BC ระบบ ABS ระบบ Cruise Control และฟีเจอร์เพื่อความสะดวกสบายรอบคัน เมดอินเจแปนทั้งคัน คุ้มค่าคุ้มราคาแน่นอน
คลิปรีวิว Yamaha MT09 และ MT09SP
รีวิว Yamaha MT09 และ MT09SP
คลิปรีวิว Yamaha YZF-R7
บทความรีวิว Yamaha YZF-R7
