2025 KTM 160 Duke การกลับมาของ “Duke รุ่นเล็ก” ที่หลายคนรอคอย ด้วยพลังเครื่องยนต์ 164.2 ซีซี. เทคโนโลยีล้ำหน้า และ DNA สายซิ่งที่ถ่ายทอดตรงจากรุ่นพี่อย่าง 200 Duke และ 390 Duke ใครที่กำลังมองหามอเตอร์ไซค์เริ่มต้นที่ได้ของแบบรถบิ๊กไบค์.. นี่อาจเป็น “Beginner Bike ที่ดุดันที่สุด” ในยุคนี้ก็ว่าได้
เครื่องยนต์ และสมรรถนะ
หัวใจของ 160 Duke คือเครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 164.2 ซีซี.
- กำลังสูงสุด: 19 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที
- แรงบิดสูงสุด: 15.4 นิวตันเมตร ที่ 7,500 รอบ/นาที
แรงม้าและแรงบิดจัดว่ามากพอสำหรับการใช้งานในเมืองและการออกทริปสั้น ๆ ขณะเดียวกันยังถูกปรับจูนให้ตอบสนองได้ “สนุก” ตามแบบฉบับ KTM Duke รุ่นอื่นๆ
เฟรมและช่วงล่าง
- เฟรมแบบ Split Trellis Frame จับคู่กับ Cast Swingarm ให้การควบคุมที่แม่นยำ
- โช้กหน้า: WP Apex Upside-Down
- โช้กหลัง: WP Monoshock
- เบรกหน้า: จานเบรกเดี่ยว 320 มม.
- เบรกหลัง: จานเบรกเดี่ยว 230 มม.
- ระบบ Dual-Channel ABS พร้อม “Off-road Mode” สำหรับจะใช้ในการขับขี่ทางฝุ่นได้ดีกว่า
ฟีเจอร์ “ล้ำ” เกินคลาส
สิ่งที่ทำให้ KTM 160 Duke น่าสนใจยิ่งกว่าคู่แข่งคืออุปกรณ์ที่ติดมากับรถแบบจัดให้ไม่มีกั๊ก…
- หน้าจอ LCD ขนาด 5 นิ้ว
- รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน
- ระบบแผนที่นำทาง พร้อมจัดการ Infotainment ได้เต็มระบบ
ซึ่งส่วนใหญ่แล้วจะเป็นฟีเจอร์ที่มักพบในบิ๊กไบค์ระดับกลางขึ้นไปเท่านั้น.. แต่ KTM จัดมาให้ในคลาสเริ่มต้น!
มิติใหม่ของ KTM
2025 KTM 160 Duke ไม่ได้เป็นเพียงมอเตอร์ไซค์ใหม่ในคลาสเล็กเท่านั้น แต่ยังสะท้อนการปรับกลยุทธ์ครั้งใหญ่ของ KTM หลังจาก Bajaj เข้ามาเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่และอัดฉีดเงินกว่า 800 ล้านยูโร (ประมาณ 30,000 ล้านบาท) เพื่อพยุงแบรนด์และผลักดันโมเดลที่ขายได้จริงในเอเชียและยุโรป
ส่วนในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่น ฟิลิปปินส์ ไทย และอินโดนีเซีย โมเดลเล็กถือเป็น “เครื่องจักรทำเงิน” ที่สร้างฐานแฟน KTM ให้แข็งแกร่ง และ 160 Duke คือตัวเต็งที่จะเข้ามาสร้างมาตรฐานใหม่ในตลาดนี้
2026 KTM 690 Enduro R และ 690 SMC R อัปเดตขุมพลัง LC4
2026 KTM 450 Rally Replica เปิดตัวพร้อมรุ่นพิเศษ “Sanders Edition”
2025 KTM 390 Adventure R และ Adventure X เปิดตัวพร้อมขายยุโรป
