Pirelli เข้ามาสนับสนุนใน Moto2 และ Moto3 ทำให้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ สามารถทำลายสถิติความเร็วได้แบบถล่มทลายแทบทุกสนาม ครั้งนี้ก็เช่นกันสำหรับสนามเฆเรซ ประเทศสเปน กับยางตัวใหม่ Pirelli SCX ทำให้เวลาแข่งขันให้เร็วขึ้นกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด
Manuel Gonzalez โชว์ฟอร์มโหด ทุบสถิติเรซแล็ปเร็วขึ้น 5 วินาที
สำหรับรุ่น Moto2 โดย Manuel Gonzalez (Kalex) ได้โชว์ฟอร์มร้อนแรงสุด ๆ และคว้าชัยชนะด้วยการเลือกใช้ยางหลังซุปเปอร์ซอร์ฟคอมปาวด์รุ่น SCX จับคู่กับยางหน้าซอร์ฟคอมปาวด์ SC1 ซึ่งเป็นชุดเดียวที่นักแข่งเกือบทั้งหมดในสนามเลือกใช้
เว้นแต่เพียงหนุ่มหน้ามนต์ หัวใจโอนลี่แฟนอย่าง Joe Robert ที่ตัดสินใจใช้ยางหลังซอร์ฟ SC0 แทน โดยกอนซาเลสสามารถทำเวลาจบ 21 รอบได้เร็วกว่าปีที่แล้วถึง 5 วินาที พร้อมสร้างสถิติใหม่ในการแข่งขัน ด้วยเวลาต่อรอบ 1.40.351 นาที ทำลายสถิติเดิมของโจ โรเบิร์ต ลงเกือบ 0.7 วินาที
โดยจุดแข็งของยาง SCX คือการเพิ่มแรงยึดเกาะอย่างชัดเจนและคงสเถียรภาพการขี่ในระยะทางยาว และที่สำคัญคือไม่กินเนื้อยางเร็วเกินไป ซึ่งคุณสมบัติเหล่านี้จะช่วยทำให้เวลาต่อรอบดีขึ้นแล้ว ยังคงให้ความสม่ำเสมอตลอดการแข่งขันอีกด้วย ส่งผลให้กอนซาเลส สามารถควบคุมเรซได้อย่างมั่นใจและขาดลอยเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Barry Baltus และ Senna Agius ที่ตามมาในอันดับสองและสาม
Moto3 เลือกใช้ยางคนละรุ่น
ในขณะเดียวกันรุ่น Moto3 ก็มีความน่าสนใจไม่แพ้เช่นกัน โดย Jose Antonio Rueda (KTM) สามารถคว้าชัยชนะด้วยการเลือกใช้ยางหน้ามิเดียม SC2 และยางหลังซอร์ฟ SC1 ซึ่งแตกต่างจากอันดับสองและสามอย่าง Angel Piqueras (SC2 หน้า-หลัง) และ Joel Kelso (SC1-SC2)
ความแตกต่างสะท้อนถึงคุณภาพของยาง Pirelli
ความหลากหลายในการเลือกยางของนักแข่งในสามอันดับแรกของรุ่น Moto3 สะท้อนให้เห็นถึงคุณภาพของยาง Pirelli ที่สามารถรองรับสไตล์การขับขี่ที่แตกต่างกันได้อย่างลงตัว ไม่ว่าจะความทนทานหรือการยึดเกาะ ยางพีเรลลีสามารถตอบสนองการใช้งานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่ง Rueda ยังสามารถสร้างสถิติใหม่ของสนามในรอบ 12 ด้วยผลเวลา 1.44.352 เร็วกว่าสถิติของ Ryusei Yamanaka ถึง 0.75 วินาที และเมื่อเทียบรอบเรซในปี 2024 ครั้งนี้เร็วกว่าถึง 12 วินาที ซึ่งเฉลี่ยแล้วนักแข่งเร็วขึ้นกว่า 0.6 วินาทีต่อรอบ
ในการแข่งขันรอบนี้ นักแข่งต่างใช้ยางหลังซุปเปอร์ซอร์ฟ SCX รุ่นใหม่ จนเรียกได้ว่าทุกคนเลือกใช้รุ่นนี้ในการแข่งขันเลยก็ว่าได้ ถ้าหากพิจารณาจากวันเสาร์ที่ผ่านมามีนักแข่งทำสถิติ All Time Lap Record โดย Oncu ได้เร็วขึ้นกว่าปีก่อนกว่า 1 วินาที และรอบเรซการแข่งขัน กอนซาเลส ก็สามารถทำลายสถิติเรซแลปได้เร็วขึ้นเกือบ 7 ใน 10 วินาที
เราจึงได้กล่าวว่าการเปิดตัวของยางรุ่นดังกล่าว ถือเป็นการก้าวกระโดดที่สำคัญในแง่ประสิทธิภาพรอบต่อรอบ และยังมีผลลัพธ์เชิงบวกในระยะทางรวมด้วย ซึ่งกอนซาเลสใช้เวลาแข่งครบ 21 รอบเร็วกว่าปีที่แล้วถึง 5 วินาที นอกจากนี้ทีมแข่งทุกทีมสามารถจับฟีลลิ่งของยางรุ่นใหม่ได้ทันทีที่ลงสนาม และสามารถปรับเซ็ตติ้งเพื่อใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติของยางได้อย่างรวดเร็ว
ด้วยเสียงตอบรับที่เป็นบวกอย่างมาก เราจึงสามารถกล่าวได้ว่า การเปิดตัวยางซุปเปอร์ซอร์ฟ SCX รุ่นนี้ เป็นทางเลือกที่ถูกต้องและน่าสนใจที่จะนำมาใช้อีกครั้งในอนาคต นอกเหนือจากรุ่น Moto2 แล้วเรายังได้เห็นผลงานในรุ่น Moto3 ด้วย สิ่งที่น่าสังเกตได้ในรุ่น Moto3 ก็คือ ความชอบส่วนตัวของนักแข่งมีผลอย่างมากต่อการเลือกใช้ยาง โดย 3 อันดับแรกเลือกใช้สเปคยางที่ต่างกัน เรามองว่านี่เป็นสิ่งที่ดี เพราะแสดงให้เห็นว่ายางทุกรุ่นที่เรานำเสนอมีคุณภาพดี และสามารถให้ทางเลือกแก่นักแข่งได้ตามสไตล์ของแต่ละคนพร้อมกับยังคงไว้ซึ่งสมรรถนะสููงและความสม่ำเสมอในการแข่งขัน
Pirelli เสิร์ฟยางใหม่ลุยทดสอบในยุโรป ในรายการ WorldSBK ที่ปอร์ติเมา
Pirelli ทำลายสถิติ Moto 2 ในรายการ ArgentinaGP 2025
ยางพีเรลลี่ทำสถิติใน Moto2 เปิดฤดูกาลที่สนามช้าง ThaiGP 2025
พรีวิวยาง Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft
คลิปทริป Xpedition Transalp 750 ซาปา
รีวิว Honda CBR1000RRR SP ล่าสุด
กิจกรรม Honda Adventure Mania 2023
